Reagerer på at eldre sjåfører ikke lenger må ha helseattest
KVERNALAND:
9. februar vedtok Stortinget å fjerne kravet om at eldre sjåfører må ha helseattest for å beholde førerkortet.
Høyrepolitiker Margret Hagerup reagerer på Stortingets ferske vedtak om at helseattest for eldre bilførere ikke lenger er påkrevd. Mormoren hennes, Margret Kverneland (91) leverte inn lappen da hun var 86 år gammel.
For henne var det vanskelig å gi fra seg den mobiliteten førerkortet ga henne, men hun ser at det var nødvendig.
– Jeg er helt enig med Margret i at man bør fortsette med helseattest for eldre bilførere. Jeg kjørte mye, men det ville ikke vaere trygt, forteller Kverneland.
Slik er reglene
Frem til 2019 måtte alle over 75 år ha helseattest for å fornye førerkortet. I et stortingsvedtak i 2019 ble denne grensen økt til 80 år.
De over 80 år må fornye førerkortet og levere helseattest hvert tredje år, hvis ikke legen av medisinske årsaker har gitt en kortere frist. For å få en helseattest må man ta kognitive tester hos legen, som fyller ut en helseattest for førerrett.
Nå vil man altså ikke trenge helseattest i det hele tatt, etter et nytt vedtak i Stortinget.
– Bør vaere opp til lege
Hagerup mener det bør vaere opp til en lege å vurdere om noen er helsemessig skikket til å kjøre bil.
– Hvis ikke legen tar den avgjørelsen, blir det i mye større grad opp til pårørende. Dette er et sårt tema for mange, og det kan vaere veldig vanskelig å ta opp. Vi hadde selv mange diskusjoner i vår familie i tiden før mormor ga fra seg førerkortet, sier hun.
Hagerup mener at det er helsen som skal avgjøre om man kan kjøre bil eller ikke, og at det premisset forsvinner med de nye lovendringene.
Avhengig av familien Kverneland var selv en ivrig sjåfør, og kjørte mye. Nå er hun i stor grad avhengig av familien for å komme seg ut av stolen.
– Det er klart at jeg forstår argumentene for forslaget også. Det er tungt og vanskelig for de eldre å miste mobiliteten sin. Det var det også for mormor. Men trafikksikkerheten er det viktigste, sier
Hagerup. Hagerup sikter til forskning fra Transportøkonomisk institutt (TØI) som viser at bilførere over 75 år har en ulykkesrisiko som er omtrent dobbelt så høy som middelaldrende førere.
Kverneland har vaert uten førerkort i fem år, og syns selv at det går helt fint. Hun har pårørende som kan kjøre seg, og det føles tryggest.
– Tryggheten er veldig viktig. Jeg føler meg tryggere når de kjører meg, sier hun, og legger til: – Jeg likte jo å trø på pedalen, ler hun.
Hagerup mener det er kritikkverdig at Stortinget fattet vedtak uten at virkningene av lovendringen fra 2019 er evaluert.
Trygg Trafikk: – Uansvarlig Det var etter forslag fra SV at Stortinget behandlet spørsmålet om man skal ha krav til helseattest for eldre for å fornye førerkortet.
Forslaget ble støttet av Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Fremskrittspartiet og fikk dermed flertall i avstemningen.
Miriam Kvanvik, myndighetskontakt i Trygg Trafikk mener at forslaget er uansvarlig.
– Når den faste helsekontrollen hos fastlegen nå skal fjernes, mister samfunnet en god mulighet til å fange opp trafikkfarlige bilførere. Det er alvorlig for trafikksikkerheten, sier Kvanvik. Trygg Trafikk er uenig i at ordningen stigmatiserer eldre over 80.
– Kravet gjelder jo for alle etter en viss alder. Det er begrunnet ut fra risiko, akkurat som barnekontroller på helsestasjonen, mammografi for kvinner etter fylte 50 år. Alle eldre som tilfredsstille helsekravene skal selvsagt få beholde førerkortet, sier Kvanvik.
Når den obligatoriske helseattesten nå skal fjernes, tror hun mange eldre ikke lenger vil oppsøke fastlegen. Dermed dyttes ansvaret over til de pårørende.
– Samfunnet mister et viktig sikkerhetsnett. Vi er svaert skuffet over at Stortingets flertall ikke lyttet til faglige råd om å beholde, evaluere og forbedre ordningen.
SV: – Eldre blir saerbehandlet Arne Naevra er SVs transportpolitiske talsperson og en av forslagsstillerne. Han mener at eldre blir saerbehandlet med dagens helseattest-ordning.
– Vi har gått inn i rapportene fra både Norge og andre europeiske land, og de konkluderer med at det ikke finnes tungtveiende argumenter for at eldre skal ha egne helseattester. Dette har blant annet ført til at de har fjernet kravet i Danmark, sier Naevra, og legger til;
– Leger og optikere har uansett en plikt til å melde fra til Fylkesmannen om helsesvekkelser som gjør at man ikke kan kjøre bil på en trygg måte. Det betyr at vi klarer å ta ut de som kan vaere potensielt trafikkfarlige gjennom andre konsultasjoner. Det er stigmatiserende med denne helseattesten for eldre i tillegg, sier han.
Naevra påpeker at andre grupper ikke får helsescreening, selv om de kan vaere utsatt for tilstander som kan skape økt risiko i trafikken.
– Mange av de eldre finner ut selv at synet svekkes og at de ikke er så kjappe lengre. Det er klart at andre familier har en eller annen stolt gubbe, som ikke vil gi slipp på sertifikatet, og forsvarer det med nebb og klør. Men de er det få av, sier han.
– Mange familier har jo også et medlem på 18–24 år, som er overrepresentert i ulykkesstatistikker. Skal de ha en modenhetstest, spør han.
Dette er et sårt tema for mange, og det kan vaere veldig vanskelig å ta opp.
Margret Hagerup (H)