Anleggsstart tidligst våren 2022
SANDNES: Vi må fortsatt vente i mange måneder før anbudsdokumentene for ny E39 Hove-Osli kan sendes ut.
Noen har naermest tatt for gitt at så snart sentrale politikerne har bestemt seg, er det kort vei frem til anbudsdokumentene for ny E39 Hove-Osli kan sendes ut. Nå opplyser Statens vegvesen at vi fortsatt må vente i mange måneder.
– Vi kan, slik saken står nå, få anbud ut for denne europaveistrekningen i midten av april, og byggestart før sommeren, sa leder av naeringskomiteen på Stortinget, Geir Pollestad Sp), til Aftenbladet i midten av mars.
Han har nok vaert vel optimistisk her.
For nå heller Statens vegvesen kaldt vann i blodet på dem som tror at prosessen kan gjennomføres på så kort tid.
Langt frem
– Vi bikker nok årsskiftet før kontrakt med entreprenør kan skrives, sier Geir Strømstad i Statens vegvesen. Han er prosjektleder for ny E39 Hove-Osli.
– Når kan anleggsarbeidene tidligst komme i gang?
– Vi har ikke fått endelig vedtak om bygging av denne veistrekningen, så før endelig vedtak kommer, kan vi ikke rigge. Det er en hel jobb å utarbeide konkurransegrunnlaget, og det gjenstår også grunnerverv. Så skal tekniske løsninger på plass. Krysset mellom E39 og tverrforbindelsen fra FossEikeland må også avklares. Forberedelsene våre tar nok 4–5 måneder, sier han.
Kontrakt våren 2022
Etter at anbudsdokumentene er sendt ut og kontrakt er skrevet, er vi nok kommet til våren 2022. Så skal entreprenøren gjøre sine forberedelser, og det vil også medgå tid i denne fasen før det fysiske anleggsarbeidet kan starte.
– Den nye E39 mellom Hove og Osli er en etterlengtet vei, men dette er et komplisert prosjekt. Vi må forholde oss til at prosessen tar tid, sier han.
Vil ikke gi dato
Prosjektlederen vil ikke gi noen dato verken for når anbudsdokumentene kan sendes ut eller når de fysiske arbeidene kan starte. Men det er grunn til å tro at anleggsmaskinene tidligst vil vaere på plass om et knapt år.
Stortinget har gitt grønt lys for forskuttering, og i vedtak derfra går det frem at dersom det er behov for ytterligere behandling i Stortinget før prosjektet kan startes opp, bes regjeringen legge det fram for Stortinget senest i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett for 2021.
Under voteringen i Stortinget tirsdag 13. april ga Ap, Frp, regjeringspartiene H, KrF og V, samt Sp sin tilslutning til forskuttering. Bare SV, MDG og Rødt stemte mot. Innstillingen ble vedtatt med 78 mot 7 stemmer.
Slik svarte Hareide Stortingsrepresentant Øystein Langholm Hansen Ap) stilte dette skriftlige spørsmålet til samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) i slutten av april: «Hvordan vil statsråden følge opp Stortingets vedtak om forskuttering av ny E39 på strekningen Hove – Osli, og når ser statsråden for seg at arbeidet på denne viktige strekningen kan komme i gang?
Tirsdag i denne uken svarte Hareide slik på spørsmålet:
«Stortinget gir sin tilslutning til at utbygging av strekningen Hove–Osli på E39 kan igangsettes snarest mulig. Regjeringen gis fullmakt til å inngå avtale om forskuttering med lokale myndigheter. Dersom det er behov for ytterligere behandling i Stortinget før prosjektet kan startes opp, bes regjeringen legge fram sak for Stortinget senest i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett for 2021.»
Regjeringen vil komme tilbake til vedtaket i forbindelse med revisjonen av statsbudsjettet for 2021.
Revidert Nasjonalbudsjett behandles i Stortinget 11. mai.
Aftenbladet har vaert i kontakt med Samferdselsdepartementet som gjentar svaret som Hareide ga til Langholm Hansen. Svaret fra ministeren er også identisk med vedtaket i Stortinget 13. april.
Før endelig vedtak kommer, kan vi ikke rigge.
Prosjektleder Geir Strømstad i Statens vegvesen