Ekstra penger til hurtigbåtene
OSLO: Naeringsminister Iselin Nybø kommer med gladmelding: Rogaland får 33,5 millioner kroner ekstra til hurtigbåtene.
– Dette er en sak som er viktig for Rogaland, noe jeg ikke minst har fått høre fra venstrefolk i fylket, som er veldig opptatt av hurtigbåtene, sier naeringsminister og stortingskandidat Iselin Nybø (V) fra Randaberg.
Nyheten kom i kommuneproposisjonen som regjeringen la fram tirsdag.
Milliondrysset kommer godt med. Fylkeskommunen planlegger kutt i hurtigbåttilbudet.
Her er bakgrunnen: y I 2018 ble nøkkelen for statstilskudd til hurtigbåt endret, slik at lengden på kystlinjen fikk avgjørende betydning. Rogaland fylkeskommune tapte 80–90 millioner. Årsaken er at fylket har relativt kort kystlinje, men et stort og bredt Ryfylkebasseng og lange fjorder inn til tettstedene i distriktet. y Før jul vedtok derfor flertallspartiene i fylkestinget – Senterpartiet, KrF, Ap, MDG og Venstre – å kutte 40 millioner kroner i rutetilbudet. y Tre kuttforslag er sendt ut på høring og fylkestinget skal før sommeren ta en beslutning om rutetilbudet fra 2023. y I vinter sendte regjeringen ut et høringsforslag, som gikk ut på å legge mindre vekt på kystlinjens lengde, mer vekt på det faktiske båttilbudet. Dette økte tilskuddet til Rogaland med 17,6 millioner kroner. y Fasiten i kommuneproposisjonen er at Rogaland får 16 millioner på toppen, totalt 33,5 millioner. Økningen skyldes oppdaterte opplysninger om båtrutene fra noen av fylkeskommunene. Pengene fordeles over to år.
Slipper å kutte
Økningen betyr at fylket ikke trenger å gjøre så dramatiske endringer i hurtigbåttilbudet.
– Fylkeskommunen må selv ta stilling til hvordan pengene skal brukes, men dette gir en helt annen fleksibilitet. Nå er det ikke økonomien som står i veien for å redde rutetilbudet i Rogaland, sier Iselin Nybø.
Når Rogaland vinner, taper andre fylker. Potten til landets hurtigbåter er uendret. Det er saerlig fylkeskommuner med en lang kystlinje og forholdsvis lave utgifter til båtruter som vil få reduserte overføringer med den nye nøkkelen. For eksempel Agder og Trøndelag.
– Vi retter opp at Rogaland har tidligere fått mindre enn de skulle hatt, sier Nybø.
Tidligere Finnøy-ordfører Henrik Halleland (KrF) har kjempet for båttilbudet til sine sambygdinger. Når 33,5 millioner er reversert, betyr det at innsparingsmålet på 40 millioner kroner nesten er inndekket.
– Dette er kjempebra. Nå har vi snart nådd sparemålet. Argumentet til fylket har vaert at det kommer mindre penger fra staten. Nå kan jeg ikke forstå annet enn at de må opprettholde dagens tilbud. Da er rutene reddet. Det er veldig bra for Ryfylke, sier Halleland.
Har mistet 50 millioner Alexander Rügert-Raustein (MDG), leder av Samferdselsutvalget, påpeker at Rogaland nå får tilbake en tredjedel av det fylket tapte i 2018. Fremdeles mangler cirka 50 millioner kroner. Men han tar gjerne mot 33,5 millioner.
– Tallet er jo veldig hyggelig. Dette betyr at Rogaland får reversert en noe større del av inntektsbortfallet enn ventet. Sett i sammenheng med ny rutestruktur, som skal landes før sommeren, ligger det nå godt an til å beholde hurtigbåttilbudet på dagens nivå, med noen justeringer. Men det svarer ikke ut at vi godt kunne gitt hurtigbåttilbudet et løft, kommenterer MDG-politikeren, som også minner om at all kollektiv båttransport skal over på nullutslipp fram mot 2025.
Rügert-Raustein stusser over at regjeringen ikke tar med lovpålagt skoleskyss når statstilskuddet beregnes. Rogaland har svaert høy andel skolereiser med både ferje og båt, og mener de skulle hatt mer fra staten på grunn av dette. Tidligere beregninger har vist at skoleskyss gir bedre samsvar med reelle utgifter enn lengde på kystlinjen alene. Dette var et poeng i høringsuttalelsen fra Rogaland fylkeskommune.
Regjeringen lover for øvrig å halvere ferjeprisene innen 2025 og gir 120 millioner kroner til reduksjon i ferjeprisene på 10 prosent i andre halvår i år. Det inkluderer 55 millioner kroner til fylkesveiferjene og 65 millioner til riksveiferjene. Rogalands andel av dette er cirka 15 millioner kroner. Fra 1. juni settes billettprisen ned i Boknafjordsambandet og Jøsenfjordsambandet.
Roy Steffensen (Frp) minner om at priskuttet er noe opposisjonen har tvunget regjeringen til. Han hadde forventet større reduksjon.
– Jeg er provosert over at regjeringens støttespillere skryter av at prisene skal kuttes. Jeg vil minne om at de ikke hadde lyst og ble dratt gjennom mot deres vilje. Det er skuffende at regjeringen ikke har klart å levere en halvering av ferjeprisene, sier Steffensen.