Dette er feilene vi oftest gjør i rundkjøringer
BIL: Én av tre nordmenn gjør feil når de kjører i rundkjøringer.
I løpet av tre minutter gjorde 30 sjåfører feil:
– Der kommer det en taxi. Den blinket ikke ... En taxi til. Den blinket ikk... Jo! Den blinket, og det er veldig bra. Han så kanskje meg, men da kom blinklyset på i alle fall.
Politioverbetjent Truls-André
Hjortnaes er fagansvarlig for trafikk og sjøtjeneste i Øst politidistrikt. Denne onsdagen observerer han en trafikkert rundkjøring for å se hva sjåførene synder mest med og hvor mange som gjør feil.
Øynene fyker frem og tilbake over rundkjøringen på Sonja Henies plass midt i Oslo sentrum.
– Seks ... Sju ... Åtte med den Mercedesen ... Ni med Hondaen. Ti, elleve og tolv med de tre taxiene ... Tretten ... Fjorten ... Femten med feltskiftet der.
Fire grunner til at vi gjør feil
Én av tre nordmenn gjør feil når de kjører i rundkjøringer, viser tall fra NAF.
Kommunikasjonssjef i Gjensidige, Arne Voll, sier mange er usikre på hvordan reglene faktisk er.
– Erfaringer viser at mange overvurderer sine egne kunnskaper og tror at de kan reglene godt.
Voll sier fire av grunnene til at vi kjører feil i rundkjøringer er:
Manglende overholdelse av vikeplikt
Dårlig veimerking eller forståelse av skilting
Dårlig kunnskap om regler Veibredde – ett eller to felt uten merking
Antall rundkjøringene har økt kraftig de siste årene, og mange har flere felt og flere inn- og utkjøringer, sier Voll.
– Jo større rundkjøringen er og jo flere felt den har, desto mer usikkerhet blir det. I tillegg avløser ofte en rundkjøring seg med en ny rundkjøring få meter unna, noe som forsterker usikkerheten ytterligere.
Om vinteren kan det bli ekstra utfordrende, sier han.
– Er veibanen full av is og snø, kan markeringene som viser kjøremønsteret, vaere dekket. I tillegg kan temperaturen bety
mye for hvordan veiforholdene er.
– Spill andre gode
Så hvordan kjører man egentlig godt i en rundkjøring?
– Nøkkelen er å gi signal og tegn tidlig, samt å tilpasse farten og følge med på andre bilister. På den måten kan hjulene rulle hele tiden, og da ser man at det glir godt, sier politioverbetjent Hjortnaes.
Å hjelpe hverandre bare lite grann har stor betydning, sier han.
– Spill de andre bilistene gode. I stedet for å stupe inn i rundkjøringen og stå i kø bak bilen foran, kan du lage en liten luke som gjør at andre kan komme forbi deg. Da har du plutselig litt flyt i rundkjøringen.
Det er påbud om å vise tegn ved feltskifte i rundkjøringer. Du skal også blinke når du skal ut og må gjerne gjøre det på vei inn også, sier Hjortnaes.
– Taxien som kom der, blinket først til venstre, for å vise at han skulle dit, så til høyre ut av rundkjøringen, sier han mens han peker utover rundkjøringen i Oslo sentrum.
– Det var et veldig godt eksempel på hvordan man skal gjøre det.
Og gjør du feil, kan det fort bli dyrt.
Kan koste deg dyrt
Samhandler du ikke korrekt med andre trafikanter, kan du risikere forelegg.
Å ikke bruke blinklys i rundkjøringen, kan koste deg 2800 kroner. Bryter du vikeplikten, kan du få et forelegg på 7450 kroner.
– Vi kontrollerer ikke rundkjøringer så ofte som vi åpenbart burde, sier politioverbetjenten og nikker mot rundkjøringen på Sonja Henies plass.
Han sier de oftest kontrollerer områder hvor det skjer ulykker og hvor det er et farepotensial for myke trafikanter.
– I denne rundkjøringen ville vi nok sett mer på om bilistene forholder seg til vikeplikten for fotgjengere.
De siste fire årene er det i snitt meldt inn rundt 2500 skader i rundkjøringer i året, viser tall fra Finans Norge. Skadene koster 25.000 kroner i snitt.
– Likevel er det nok store mørketall, siden noen skader kan ha blitt kodet med andre skadeårsaker enn rundkjøring, sier Arne Voll i Gjensidige.
Heldigvis er de aller fleste skadene som registreres i rundkjøringer mindre bulkeskader.
– Men det er uansett utrolig irriterende for den det gjelder. Det skjer plutselig og ofte helt ut av det blå, sier han.
Løft blikket
Feilen politioverbetjent Hjortnaes ser oftest ute på jobb, er også feilen flest gjør i rundkjøringen i Oslo sentrum i dag.
– Det syndes mest med at de ikke bruker blinklys, sier han.
Over 30 prosent gjør feil når de skal gi tegn i en rundkjøring, viser tall hentet av Norstat for NAF.
Og det er også nettopp dét som irriterer norske bileiere mest. I en undersøkelse gjort av Ipsos for Gjensidige, svarte 65 prosent at manglende bruk av blinklys var det som irriterte dem mest i trafikken.
31 prosent svarte at de ble kraftig irritert av dem som holder feil fil i rundkjøringer.
– Det ser vi også mye av, sier Hjortnaes.
Hans beste råd for å få oversikt i en uoversiktlig trafikkert rundkjøring er å senke farten i god tid, løfte blikket og se langt frem før du ankommer rundkjøringen.
– Da får du tid til å observere og ser hvor du skal.
Tre minutter senere
I den store rundkjøringen på Sonja Henies plass har det straks gått tre minutter siden Hjortnaes begynte å telle feil.
– BMW-en blinket ikke – da er vi oppe i 26. Og 27 med Audien ... 28. Jeg har ikke sett noen busser som ikke har blinket – de kjører bra. 29 ... 30.
Tre minutter er passert. Hjortnaes er overrasket.
– Det er ganske mange!
– Det viser litt hvordan ståa egentlig er, så her er det potensial for forbedring, for å si det sånn, sier han.