Ny runde om hekk og bosspann på Madla
STAVANGER: Den langvarige nabostriden i Snorres gate på Madla blusser opp igjen. Stavanger kommune vil nå overta den private delen av veien.
høyprofilerte byggeprosjektet Madla View, som ble klubbet igjennom i kommunen i 2017, var allerede da svaert så omstridt i nabolaget.
Amdal/Rise har hele tiden hevdet at Snorres gate er privat vei forbi deres eiendom, noe også kommunen var innforstått med da boligprosjektet Madla View ble startet opp i 2016.
Etter at de tre miniblokkene, med tre leiligheter i hver, var oppført, fikk naboene tvers over veien, Martin Rise og Dina Margrete Amdal, høsten 2021 streng beskjed fra Stavanger kommune om at veien var kommunal, og at hekken sin foran bosskuret måtte vekk. Ellers ville det vanke tvangsmulkt på 1000 kroner dagen.
Hekk foran bosset
At betongskuret var bygd kloss inntil hekken til familien Amdal/Rise, gjorde det mildt sagt vanskelig å flytte bosspann ut og inn.
Amdal/Rise sier hekken står i deres nabogrense, og at naboene i Madla View heller får snu betongskuret slik at det vender inn mot deres egen eiendom.
Utpå vårparten 2022 fant kommunen ut at Amdal/Riise hadde rett når det hevdet at veien var privat, ikke kommunal slik kommunen hadde hevdet. Varselet om hekkfjerning og tvangsmulkt ble frafalt.
Privatrettslig
Kommunen satte i stedet merkelappen «privatrettslig forhold» på uenigheten i gata, og ba med andre ord partene om å finne ut av dette selv.
Våren 2022 gjør styret i Madla View en formell henvendelse til Stavanger kommune om å «gjennomføre de nødvendige formelle vedtak for endelig å fastlegge at den delen av Snorres gate som ligger innenfor Halfdan Svartes gate, fortsatt skal vaere definert som kommunal, offentlig vei».
I en sak som fremmes for utvalg for by- og samfunnsutvikling torsdag denne uken, er det nettopp det kommunen gjør, noe både Amdal/Rise og flere andre naboer er sterkt kritiske til.
– Urimelig
– Beboere i luksusleilighetene har bedt Stavanger kommune om å ta grøntareal og fjerne hekk fra vår eiendom for å kunne bruke dette arealet til sin søppelhåndtering. Dette har de tydeligvis fått støtte til i kommunen, som heller velger å regulere areDet al på vår eiendom til bruk for beboere i blokkene enn å rette opp de feil som ble gjort da søppelskurene ble regulert og godkjent, sier nabo Martin Rise.
Han mener søppelskurene både er skjemmende, trafikkfarlige og lite funksjonelle.
– Søppelskurene er feilplassert, og problemet må løses på deres egen eiendom. Vi synes det er sterkt urimelig at de skal bruke areal på vår eiendom til søppelhåndtering; et areal der det har vaert grensehekk og ingen ferdsel siden tomtene ble bebygd på 1940-tallet. De aktuelle boligene har tilkomst til offentlig vei, og god plass på egen tomt til å håndtere renovasjon, sier Rise.
Flere naboer mener også kommunen tilrettelegger for mer biltrafikk og mer parkering i friområdet hvis veien blir gjort offentlig.
De private merknadene deler seg i to grupper, der gatas opprinnelige beboere stort sett er mot en omregulering, mens de nye beboere i blokkene Snorres gate 30, 32 og 34 er positive.
– Trygg vei
Saksbehandler Leni Andreassen i Stavanger kommune sier at hekken og søppelskuret ikke er hovedgrunnen til at kommunen vil overta veigrunnen.
– Vår hensikt er å rydde opp, og sikre trygg tilkomst til friarealet der oppe, samt trygg gjennomgang fra Snorres gate til Bergljots gate for myke trafikanter, sier Andreassen.
I hovedsak er virkningen av planen, ifølge kommunen, at kjøreveien og snuhammeren blir asfaltert og opparbeidet i henhold til kommunalteknisk veinorm.
Det er imidlertid også et poeng i saksforelegget at med kommunal vei vil den regulerte renovasjonsløsningen for Madla View fungere, med andre ord at kommunen da vil kunne fjerne hekken slik at renovasjonsbilen kommer til.