Her er den nye brannstasjonen

STAVANGER: I dag blir den gamle brannstasjonen på Lagårdsveien forlatt for godt. De siste brannfolkene flytter til Varmen brannstasjon i Østre bydel.

Alt lukter nytt på Varmen brannstasjon innerst i Lervigbukta. I dag flytter det første vaktlaget av brannfolk inn, og den gamle stasjonen på Lagårdsveien fra 1956 blir lagt ned.

Brannmester Kjetil Dyngeland, som har vaert brannvesenets kontaktperson under planlegging og bygging, er fornøyd med resultatet.

Fasilitetene inne er stort sett de samme som ved den nye stasjonen i Schancheholen. Alt er lagt til rette for at brannfolkene skal ha et godt sted å bo og jobbe.

Her er stort kjøkken, der brannfolkene lager maten sin selv, to tv-stuer, gymsal, treningsrom med vekter og apparater, verksted, vaskerom og vaskehall.

– Vi har obligatorisk trening hver dag for alle som er på vakt. Ellers er det også mulig å komme innom og trene på fritiden, sier Dyngeland.

Gamle stenger

Også brannmannstengene mellom etasjene er på plass, selvsagt, slik alle brannstasjoner er utstyrt med.

– De som vi har her, er tatt fra den gamle stasjonen på Lagårdsveien,

så de er fra 1956, sier Dyngeland.

Varmen brannstasjon er cirka like stor som den i Schancheholen, og de to stasjonene skal ha like store vaktlag.

– Her skal vi, som i Schancheholen, ha fire vaktlag som rullerer. Minimumsbemanningen på hvert lag er seks personer og maks åtte, sier brannmesteren.

Når brannfolkene er på vakt, bor de på stasjonen. De går i fireukersturnus med 24- og 48timersvakter.

Stasjonen er utstyrt med ti enkle soverom. Da er det også plass til studenter som etter hvert vil komme fra Brann- og redningsskolen i Tjeldsund i Troms og Finnmark fylke.

Varmen brannstasjon er en maritim stasjon. Det er få meter til sjøen, der brannbåten «Vekteren» ligger. Derfor vil det på hvert vaktlag vaere to personer som kan betjene båten, en fører og en maskinist.

Vanndykkerne skal holde til på denne stasjonen. I tillegg til «Vekteren» vil det stå en båt på henger i garasjen, klar til utrykning. Her er også brannvesenets IUA-lager, interkommunalt utvalg mot akutt forurensning, med utstyr som kan brukes ved for eksempel oljesøl.

Før byggingen i Lervig kunne starte, var det mye diskusjon om beliggenheten til stasjonen.

– For Storhaug bydel er dette en fantastisk beliggenhet, og jeg tror stasjonen kan gi en god trygghet for beboerne her, mener Dyngeland.

Brannstasjonen blir også naermere knyttet til nabolaget ved at halvparten av taket, 1500 kvadratmeter, blir en del av Lervigparken. På taket vil det senere komme en lekeplass og utkikkspunkt med utsikt mot fjorden.

Siden mannskapene raskt kan rykke ut på sjøen, vil den bli viktig for brannberedskapen på øyene. Men det er litt avhengig av hvor de skal.

– Hvis vi skal rykke ut til Hundvåg, vil stasjonen i Schancheholen ofte vaere raskest. Da er det bare å kjøre rett ned i tunnelen, sier Dyngeland.

Klokken 11.30 i dag kjører de siste brannfolkene fra den gamle stasjonen på Lagårdsveien og ned til den flunkende nye i Lervig.

Brannmester Kjetil Dyngeland, som er leder for et vaktlag på Schancheholen, har vaert brannfolkenes representant under planlegging og bygging. Veggene i vognhallen er frisket opp av gatekunstner Øivin Horvei.