Drømmestart på året for bussen
ROGALAND: Kolumbus har fått en fantastisk start på 2024, tross glatte veier.
5 millioner reisende på Nord-Jaeren i løpet av to måneder:
Over 5 millioner bussreiser på Nord-Jaeren er fasiten for årets to første måneder.
Dette er en økning på 10 prosent sammenlignet med januar og februar i rekordåret 2023.
– Dette er strålende tall og en svaert god start på 2024. Det er dette vi i Kolumbus jobber for hver dag, og jeg er utrolig glad for at vi får stadig flere reisende, sier direktør Edith Nøkling.
Også de lange linjene er oppløftende: For bussreiser i hele Rogaland har passasjertallene en økning på 27,5 prosent fra 2019, det siste normalåret før pandemien, til 2023.
For Nord-Jaeren alene var økningen på 26 prosent fra 2019– 2023 målt i antall bussreiser.
– Bra busstilbud
I solskinnet ved Breiavatnet i Stavanger sentrum sitter June Neumann og datteren Veronica Neumann og venter på bussen.
– Jeg tar bussen som før. Jeg bor på Hundvåg, der det er et bra busstilbud. Det går fire i timen, sier June Neumann.
– Jeg tror det økte billettsalget skyldes at det er mye mer kontroller nå enn tidligere, sier hun.
Kolumbus-sjefen har imidlertid en annen forklaring:
– Jeg tror stadig flere innbyggere på Nord-Jaeren får øynene opp for at busstilbudet er bedre enn de har trodd, sier Nøkling.
82 prosent av bussreisene i Rogaland er på Nord-Jaeren. I denne regionen har 80 prosent av innbyggerne tilgang på et høyfrekvent kollektivtilbud. Det vil si at det er minst fire avganger i timen i rushtiden innenfor 500 meters luftlinje fra boligen.
Ved Breiavatnet er Veronica Neumann, som bor på Tau, ikke like imponert:
– For meg er det litt annerledes. Det er to soner, og du må betale 180 kroner tur-retur. Det er hårreisende og jeg synes ikke busstilbudet er noe bra, saerlig ikke på kvelden. Jeg som jobber turnus, så meg nødt til å kjøpe en Twizy (en liten elektrisk bil, red anm.) for å spare bom- og busspenger. For meg er det kjøretøy og ikke buss som gjelder, sier hun.
Tross økningen i busstrafikken, har Nord-Jaeren høyest bilandel og lavest kollektivandel av storbyområdene i Norge.
– For å nå nullvekstmålet er det avgjørende at mange faktisk oppfatter bussen som mer attraktiv enn bilen. Dette forutsetter et godt og tilgjengelig busstilbud med hyppige avganger og effektiv reisetid, sier Nøkling. Og fortsetter:
– Det er veldig viktig at vi klarer å holde på den positive utviklingen.
På Haugalandet er veksten på 11,7 prosent og i Jaeren/Dalane 20,2 prosent.
Faerre bompasseringer
Også Bymiljøpakken melder at ting går i riktig retning. Det var 2,9 prosent mindre trafikk i februar 2024 enn i februar 2017. Årsindeksen viser at trafikken i 2023 var 0,6 prosent lavere enn i 2017.
– Det er saerlig positivt at antall passeringer gjennom bomstasjonene går ned samtidig som inntektene opprettholdes, melder Bymiljøpakken på Nord-Jaeren
Snø og vinter slår mer ut for sykkel i februar. Her er det en nedgang både for sykler i tellepunktene på Nord-Jaeren og antall turer med bysykler og sparkesykler.