Uklokt om sjøtrafikksentral

Sjøtrafikksentralen i Brevik er en del av statens bidrag til trygg og effektiv industrivirksomhet i vårt område. Regjeringen bestemmer hvor sentralene skal være, men det er industrien selv som betaler for sentralen.

Sentralen i Brevik bidrar til høy regularitet og effektiv drift av farleden, og industrien har uttalt seg tydelig mot en nedlegging. Det er derfor uforståelig at regjeringen fortsatt jobber med en mulig nedlegging av denne viktige sjøtrafikksentralen. Jeg vil ta avstand fra torsdagens oppslag i lokalpressen hvor statssekretær Johannesson fra samferdselsdepartementet kommer med påstander om at ordføreren i Porsgrunn driver med «lite konstruktivt» «spilletaktikkeri». Saken om sjøtrafikksentralen er av avgjørende betydning for vårt område, og har stor offentlig interesse. Ordføreren representerer ikke «et spill», men et tverrpolitisk samlet Grenland som ber om full åpenhet om sakens dokumenter iht offentleglova, og et snarlig møte med samferdselsministeren. Det var etter mitt syn en uklok prosess å unnta dokumenter offentlighet, og å utsette nødvendig dialog. I en sak av denne viktighet bør det være åpenhet og dialog gjennom hele prosessen. Det er avgjørende at statsråden får møte representanter for lokale myndigheter og brukere av farleden på et tidlig tidspunkt i behandlingen av saken. Således er det positivt at statssekretæren nå gir uttrykk for at vi likevel får et slikt møte. Jeg har derfor anmodet på nytt om at representanter for lokale myndigheter i Grenland og brukerne av farleden får et møte med statsråden. I tillegg vil jeg gjerne invitere statssekretær Johannesson til et besøk til Grenland for å få innblikk i de lokale forholdene. Undertegnede og Grenlandsrådet kan i så fall gjerne bistå med å lage et godt og informativt program. Porsgrunns historie og arbeidsliv er sentrert rundt farleden og havna. Seilskuter og tømmertransport er imidlertid avløst av gasstankere og bulkskip. Industrien i Grenland gir sårt tiltrengte eksportinntekter til Norge, og industrien her går godt i en periode da mye olje- og gassrelatert næring sliter. Industrien i Grenland er bygd i et trepartssamarbeid. Arbeidstakerne har vært omstillingsvillige, eierne har investert og myndighetene har lagt til rette. Sammen med et kompromissløst fokus på sikkerhet, så har dette bidratt til aksept i befolkning for industri og transport med et stort farepotensiale. Lokal kunnskap og visuell oversikt er blant sikkerhetsbarrierene som minsker risikoen for en storulykke. I tillegg er regulariteten og effektiviteten ved en lokal sentral, dedikert til vår farled, økonomisk viktig når store verdier skal fraktes inn og ut på skip i et globalt marked.

Robin Kåss