Urettferdige bomplasseringer

I Varden har det over lengre tid vaert en rekke innlegg om urettferdigheten i at østsiden angivelig i stor grad slipper bompenger. Dette er rimelig tendensiøst, og det er direkte feil i noen av innleggene.

Mange ser ut til å glemme at Skien øst beboere faktisk ikke bare kjører til østre deler av byen. Samt til Siljan, eller øvrige landlige strøk. Så fort vi må til vestre deler av Skien, og kjører over Menstadbrua, Elstrømbrua eller mot Gimsøy, er det slutt på moroa. Skal vi til Porsgrunn, er det bom i Borgestadallèen, ved Borgestad kirke og ved Sanni(dekker indre vei som kommer ned til Hovenga). Det vil altså bety at når vi skal hjem fra Porsgrunn på østsiden, er det ikke mulig å unngå bommer, med mindre man kjører over noen jorder.. Jeg er rimelig sikker på at den økonomiske fordelen vi vil få blir ganske marginal, om noen, sammenliknet med det beboerne på motsatt side av elva vil erfare. Handelsområdene Kjørbekk og Herkules, for å nevne noe, blir utilgjengelig for oss uten å bla fram kapitalen. Legg til at Telemarks største arbeidsplass, Sykehuset Telemark, har hundrevis, om ikke tusener, av Skien øst beboere, som også vil bringe penger i kassa når de drar til og fra jobb. Hvis vi tar en kikk på bompengekartet, kan det vise en del interessant. Store deler av Skien vest fra Nenset via Kjørbekk til Gråtenmoen og Gimsøy, samt alt vestover mot Drangedal, er en «frisone» like mye som Skien øst. Innenfor disse bommene tipper jeg de ikke har større behov for å dra på utsiden, enn det vi på øst har med «våre» bommer. Jeg kan forstå at innbyggerne på Gulset mener de har kommet aller dårligst ut, men de har som oss gratis tilgang mot friområder som Valebø og Siljan, for å nevne noe. Hornet i siden på oss er forså vidt begripelig. Men jeg lurer på om Gulsetbeboere kunne tenkt seg å bytte den marginale forskjellen vi snakker om, med de miljøvennlige togene som skramler forbi oss i tide og utide? Enten det nå er gamle godstog, eller nesten tomme passasjertog. Bypakka og bommene med den, må vi nok finne oss i, om enn noen justeringer fortsatt kan skje. Uansett hvordan folk takler dette; om man vil sykle litt mer, ta det kollektive, kjøre kompis til jobb, eller gjøre avtaler med andre foreldre om barnehave/SFO/skolekjøring, er jo opp til oss alle. Men jeg tror vi er tjent med å legge millimeterrettferdighet til side, og heller tenke at dette må vi bare gjøre det beste ut av.