Tvilsom konklusjon på regnestykket

Jon-Terje Bjørnerud påstår i sitt innlegg 1. februar at det er mindre klimautslipp fra fly enn biltransport. Til dette har han brukt strekningen Gardermoen-Alicante som eksempel.

Hans forutsetninger er følgende: Bil: 3.270 Km, 4 passasjerer, forbruk: 0,065L/Km (3270x0,065= 212,55L) 53,13 L pr person. Utslippet blir da 491Kg på turen. Min kommentar: 491 Kg CO2 pr 4 personer = 122,75 Kg CO2/ person. EUs gjennomsnittsutslipp er 163gr/km. Dette gir et utslipp på(163x3270) =533 Kg CO2. Fordelt på 4 passasjerer, blir det 133,25 Kg/person. Med full bagasje noe mer. Fly: 2656 Km, Boeing 737700, 0,02L/Km x passasjer Forbruk: 7964L, Antall passasjerer: 141 (100 % belegg!). Forbruk: 56,48L/passasjer. ”Utslipp med luftfartsparafin 178Kg (CO2) pr passasjer” skriver han.”226gr CO2 pr liter” skriver han, men er nok 226gr/ dL flydrivstoff.) Min kommentar: Forutsetningen er fullt belegg, men 141 seter blir feil, da gjennomsnittlig kabinfaktor (i SAS) er 71 %. (Norwegians rekord var i juli 2015 på 88 %). Fasit: «Bensin 491,38 kg pr passasjer, diesel 580,03 kg pr passasjer, biodiesel 537,33 kg pr passasjer. Snitt for bil med nevnte drivstofftyper er 536,24 kg pr passasjer. Luftfarts parafin 178,2 Kg pr passasjer.» Videre skriver han : «Det vil si at i virkeligheten slipper hver passasjer i bil ut 3,009 ganger så mye CO2 ut som en passasjer i fly .» Min kommentar: Snublet på målstreken! Selve datagrunnlaget stemmer nok bra for bil, men er litt lavt for flytrafikk. (SAS oppgir 0,042L/pax x Km. Air Berlin: 2420 Kg/t. = 9.424 L). MEN når bilen totalt slapp ut 491,38 Kg CO2 (bensin), blir det 245,69 Kg CO2 pr person med to i bilen. Utgangspunktet var visselig en bil med 4 personer og da blir utslippet «kun» 122,85 Kg CO2 pr person. Med foreliggende data som utgangspunkt, vil en biltur til Alicante med 4 personer i bilen spare klimaet for hele 221,42 Kg CO2 (178,2 x 4 – 491,38), som er 31,0 % besparelse i forhold til å fly. Et typisk ektepar på tur alene i bil, vil slippe ut 67,5 Kg mer per person enn vedåtafly.

ILLUTRASJONSFOTO: GORM KALLESTAD , NTB SCANPIX IKKE ENIG: At flytransport er betydelig bedre for miljøet enn kjøring med personbil betviler artikkelforfatteren.