Avgiftskutt på alle typer elog hybridbiler

De aller fleste av oss har innsett at klimaendringer er på gang. Saerlig ser forskerne endringer i nordområdene, slik som på Svalbard. Ikke siden målingene begynte, har det vaert et varmere år enn i 2016, og isen smelter med de konsekvensene det får for blant annet dyrelivet. Så hva gjør vi?

Erna Solberg sier at klimapolitikken er i gang. Men i 2015 økte klimagassutslippa her i landet. Regjeringa har som målsetting å kutte utslippa med 40 prosent på 1990-nivå innen 2030. Vi skal kutte 800.000 tonn CO2. Den såkalte bilpakka som blei vedtatt i budsjettet for 2017, tar anslagsvis et kutt på 20.000 tonn. Når kommer regjeringa i gang med klimapolitikken? Med de strategiene regjeringa legger for dagen når det gjelder utslipp fra samferdsel, vil fossilbilene kjøre på veiene lenge etter 2050 viser en rapport fra Transportøkonomisk institutt(TØI). I 2016 var 6 av 10 biler som blei solgt, konvensjonelle biler. Om vi skal få folk til å kjøpe utslippsfrie biler, må vi gjøre noe med avgiftspolitikken. El-biler må subsidieres annerledes. Derfor vil vi ha flere Teslaer på veiene. En Tesla får ca 300.000 i avgiftskutt, mens en mindre el-bil får langt mindre. De fleste av oss har ikke råd til en Tesla, og det er heller ikke noe mål. Vi ønsker avgiftskutt på alle typer el-biler og hybridbiler slik som Teslaene får. Derfor flere Teslaer på veiene! I Grenland har vi innført den omdiskuterte Bypakka som er bompengefinansiert. I desember 2016 viste registreringene fra Vegfinans at bare 3,7 prosent av kjøretøya hadde fritaksgrunn. I reine tall var det totalt 2.024.461 passeringer, og av disse hadde 75.173 fritaksgrunn. Hvordan skal vi nå målet når alle bybusser og personbiler skal vaere utslippsfrie i 2025, alle nye varebiler, tre fjerdedeler av langdistansebusser og halvparten av nye tunge lastebiler i 2030 slik Nasjonal Transportplan(NTP) skisserer. Folk må få insentiver til å velge utslippsfrie biler. Avgiftspolitikken eller momskompensasjonen må ligne den som blir gitt til Teslaene. Det er slike letter i kostnader som kan få vanlige folk til å kjøpe utslippsfrie biler. Dessuten kan vi lokalt gi gratis parkering slik som vi gjør i Skien. Vi må også ha lett tilgang på hurtigladestasjoner. Og fylling kan koste. Om vi ikke gjør radikale endringer, vil vi fortsatt ha fossile biler på veiene i 2050. Da nytter det ikke med en politikk som sier at vi er på vei. Det må handles. Så la oss få flere Teslaer på veiene! Varden har bare kapasitet til å motta debattinnlegg på e-post. Redaksjonen forbeholder seg retten til å redigere innlegg. Alle innlegg må undertegnes med fullt navn. Hovedinnlegg Maks 4.000 tegn. Innlegg Maks 2.000 tegn. Innlegg sendes til debatt@varden.no