– Nei til kondomsyklister i Storgata
Syklister som raser gjennom byen i kondomdress har ikke noe i Storgata å gjøre. – Det er nemlig farlig, mener Lars Iver Larsen i Porsgrunn Min By.
ANGRIPES:
–LadefåetegettraseiSverresgata. Der kan de holde seg, sier han – og slår tilbake mot sykkeloffensiven som ble omtalt i Varden 15. februar.
Der kom det fram at Storgata skal skreddersys syklister. Pris: 26 millioner kroner. Konsulenter i Asplan Viak er satt på saken for å hindre at bilistene setter de tohjulteifare.
Befaring
Tirsdag var det befaring i Storgata. Der deltok byplanleggere fra kommunen og to representanter fra Asplan Viak. Bysjef Larsen slengte seg uformelt med på deler av befaringen og gjorde så godt han kunne for å påvirke sykkelentusiastene.
– Det de egentlig vil, er jo å bruke kantparkeringen i Storgata til sykkeltrase. Da glemmer de at de som driver i gata er avhengig av bilistene. Porsgrunn er en kjøpstad, og det må de som styrer byen forholde seg til, sier han.
Larsen har ikke noe imot at Storgata blir brukt til bedagelig kosesykling, men avviser at man
NESTENULYKKER:
skal legge til rette for dem som utfordrer fartsgrensa. Uten å ta stilling til syklistenes stilige påkledning, så nevner han det likevel: – De som sykler fort i kondom- dress kan få en egen trase i Sverres gate. Det er stadig nestenulykker i forbindelse med syklister som kommer i stor fart i Storgata, sier han.
Larsen er enig i at man bør bli kvitt gjennomgangstrafikken i Storgata. Den må reserveres de som skal handle, gå på kafé eller foreta seg andre gjøremål. Politikernes løsning så langt har vaert å stenge gata for innkjøring i nedre bydel, like før krysset opp til Winthersgate.
Billig løsning
Larsen sier han verken trenger bommer eller konsulenter for å løse problemet.
– Sett opp et gjennomkjøring forbudt – skilt. Det skulle kostet meg en tusenlapp,
På sin egen Facebook-side tar han også et oppgjør med Trond Berget som leder arbeidet med sykkelrapporten.
– Når Asplan Viak med prosjektleder og tidligere generalsekretaer i Syklistenes Landsforening driver med «misjonsvirksomhet» for å true gjennom forhold som overhode tikke er basert i virkelighetens verden, så har de vel diskvalifisert seg fra å lage en «sykkelrapport» for Porsgrunn kommune? spør han.
Trond Berget kommenterer dette på følgende måte:
– Vi skal ikke true gjennom noe som helst. Oppdrag fra Porsgrunn kommune går ut på at vi skal finne løsninger innenfor gatebruksplanen. Det er opp til politikerne om de vil følge våre råd. Det er dessuten Asplan Viak og ikke Trond Berget som har dette oppdraget.