Et nav for industriutvikling
Med over 2.700 skip som anløper havnene i Grenland årlig, er Grenland havn en viktig transportforbindelse for industri og øvrig naeringsliv i Grenland og Telemark.
Grenland havn er et interkommunalt selskap (IKS) eid av Skien, Porsgrunn og Bamble kommune.
Representantskapet med politikere fra eierkommunene er øverste besluttende organ i Grenland havn. Her utøver kommunene sitt eierskap, og gjør prioriteringer for å jobbe mot visjonen om Grenland havn som det foretrukne og baerekraftige knutepunktet på vestsiden av Oslofjorden.
Ofte kan vi får inntrykk av at samarbeid mellom Grenlandskommunene er utfordrende og konflikter blir dyrket og fremhevet av både presse og oss politikere.
Som nytt medlem av representantskapet i Grenland havn etter sist valg, er det derfor med glede jeg opplever et tverrpolitisk/kommunalt ønske om å tenke i flokk. Tenke hva er bra for Grenland havn og Grenland/ Telemark og som kan gi ringvirkninger ut over den enkelte kommune.
Suksesshistorien om samarbeid i Grenland havn mener jeg er underkommunisert.
Et av Grenland og Telemarks store fortrinn er kystlinjen. Gjennom kysten har vi tilgang til det internasjonale markedet.
Tømmereksport er i dag en viktig avsettingskanal for norsk skogbruk. I 2016 ble det eksportert rundt 250 000m3 tømmer fra ulike havner i Grenland. Virkes-strømmen med tømmer inn til Grenland er positivt, og potensialet for å utnytte hele eller deler av tømmerstokken i ny industri er stort.
Industriell infrastruktur, stabil kraftforsyning, landets beste kompetansemiljø på prosessindustri og leverandørtjenester som forstår industriens behov. Våre fortrinn er mange for ny industri basert på biomasse. I overskuelig fremtid vil det i midlertidig også vaere behov for gode havner. Hvilken posisjon skal Grenland havn ta for fremtidsrettet god infrastruktur for skognaeringen? En offensiv Grenland havn, og et godt samarbeid aktørene imellom vil vaere en viktig suksessfaktor for felles mål om vekst og verdiskapning.
En utbygging på Frier vest i Bamble har spesielt gode forutsettinger for å kunne etablere ny industri og dypvannskai. Dette vil gi ringvirkninger i hele Grenland og Telemark. Vi må innse at hverken fremtidens industri, logistikkløsninger eller tjenesteproduksjon blir helt som før. Kommunene må her henge med i svingene.
I arbeid med kommunestrukturprosess i Grenland viste analyser oss at det er innen felles anliggende i spørsmål om samfunnsutvikling det er aller mest å tjene på et tett samarbeid. Grenland havn mener jeg er et godt eksempel på dette.
Framtida krever modige politikere som ser over kommunegrenser og tenker region. Det har vi god mulighet til gjennom et godt samarbeid om vitale og kraftfulle Grenland havn.