Vil vite hvor mange som vil bruke brua
Det vil politikerne i Skien nå ha svar på, før de bestemmer seg for om de skal bruke penger på Århusbrua eller ei.
Kvinne omkom i MC-ulykke
Brua det er snakk om, vil krysse Falkumelva som en forlengelse av veien på bildet, Are Frodes vei. Den har gjennom flere tiår vaert en av de store gjengangerne i debatter om trafikk og utbygging i Skien. Kun SVs Åse Gro Bakke stemte mot, da Skien formannskap tirsdag ba omåfåkjørtplanenforenkort Århusbru med tilknytning til eksisterende veinett, gjennom en beregningsmodell for å få et anslag for hvor stor trafikken vil bli. Men også fra Venstre og MDG ble det sterkt understreket at det de sa ja til nå, kun var å få mer kunnskap.
Siden Gulset ble bygd
– Århusbrua har ligget i planene siden Gulset ble bygd. Det er Telemarks suverent største bydel, og den har bare en lovlig innfartsvei. Det er på tide at Skien nord blir en del av bypakkeprioriteringene, mente ordfører Hedda Foss Five (Ap).
Århusbrua som en del av et ringveisystem vil bli vurdert i en byutredning som kommer til høsten. Den utredningen som kom nå, ble laget etter et forslag fra Eva Kise (uavh.). Den viser at det er mulig å bygge brua uten å gjøre den til del av en ringvei. Det vil koste i underkant av 200 millioner kroner, viste beregningen.
Nyttig eller ikke?
Saken skal til bystyret, og så skal det utredes hvor nyttig brua blir. Men allerede nå har politikerne sterke meninger om det. Åse Gro Bakke (SV) trodde ikke den ble nyttig i det hele tatt. Jørn Inge Naess (Frp) var overbevist om at den vil bli vel- dig nyttig. Men han så på den som første etappe i et ringveisystem.
Tomas Bakken (Bypartiet) mente den er så viktig at den bør prioriteres foran en g/s-bru over Bryggevannet. Men det fikk han bare Frp med seg på. Et forslag fra Bakken om å se på kostnaden ved å bygge brua i dobbelt bredde så den kan gi plass til en framtidig bybane, ble oversendt bystyret uten votering.
– Er det noe vi kan vaere sikker på, så er det at mer vei gir mer trafikk, kommenterte Mona Nicolaysen (MDG).