Vil fjerne fotgjengerfelt
– Fotgjengerkryssingene på Moflata må bort. Det tror jeg det er bred politisk enighet om, sier Tomas Bakken, gruppeleder for Bypartiet.
Onsdag kommer saken om prioritering av tiltakene i Moflataprosjektet, som er ett av de største tiltakene i Bypakke Grenland, opp i Hovedutvalg for klima, miljø, naering og friluftsliv i Skien. Den skal så opp i bystyret, hvor den skulle behandles i juni, men ble utsatt.
Men før saken kom så langt, var den 13. juni en tur innom Hovedutvalg for teknisk sektor (HOTS). De gjorde flere endringer i rådmannens innstilling, som Vardens leder torsdag feilaktig var basert på.
Under- eller overganger
I tråd med innstillingen ønsket politikerne i HOTS at det straks innføres et system med «intelligent trafikkstyring» av tre lysregulerte fotgjengerkryssinger på Moflata samt en i Telemarksveien, samt å oppruste eksisterende gangog sykkelforbindelse under nordre rundkjøring på Moflata med belysning og bedre atkomst.
Etter forslag fra Jorunn Schmitz (Ap) vedtok HOTS også at undergang(er) for myke trafikanter må vaere en del av løsningen for å få bedre flyt i trafikken på Moflata. Dette ble vedtatt mot stemmene fra SV, V og KrF.
Tomas Bakken er helt sikker på at det må bli en del av løsningen, og han regner med at bystyreflertallet vil slutte seg til det.
– Vi må få under- eller overganger i disse kryssene. Fotgjengerovergangene som er der nå må bort.
Kollektivfelt
Et viktig grep for å få flyt i trafikken og hjelpe busstrafikken fram, er å bygge kollektivfelt inn mot Moflata. HOTS ba om at arbeidet med å frigjøre de nødvendige arealene skulle settes i gang umiddelbart. Etter forslag fra Per Morten Nordborg (KrF) ba da også om å få et notat om hvordan kollektivfeltene vil påvirke trafikken totalt sett.
Vedtaket ble supplert med et oversendelsesforslag fra Tomas Bakken om et nytt busstopp ved Hjalmar Johansen videregående skole, for å redusere det store antallet skoleelever som krysser veien ved Bambleveien og skaper kø i krysset.