Bedt om hvileplass i 10 år
Ragnvald Christenson forteller at det er 10 år siden Haukeli-Edland grendelag foreslo hvileplass for yrkessjåfører.
I et brev fra grendelaget i februar 2008 foreslo de å bygge opp et moderne trailerstopp på Moane. De poengterte at dette var rett sted med tanke på kjøretid både fra øst og vest langs E134. I tillegg passer den og godt for trafikk til og fra Rv9 gjennom Setesdalen.
Ragnvald Christenson leste Vardens reportasje om de manglende hvileplassene for yrkessjåfører og mener Vinje kommune og Statens vegvesen for lengst skulle jobbet for hvileplass i kommunen.
Haukeli glemmes
Ragnvald Christenson (78) jobbet som trailersjåfør som ung og forstår godt behovet for å ha toalett, dusj og barbermulighet på overnattingsplassene. I Haukeligrends har han drevet dagligvareforretning og annen naeringsvirksomhet gjennom mange år og var gjennom flere år leder av grendelaget.
– I dag greier rundt 15 vogntog å finne plass bak Esso-stasjonen til Lindskog. I tillegg står det noen ved Spar. Hver dag fra rundt fire på ettermiddagen og litt utover kvelden går her fullt av trailere på veien. Og med pålagt hviletid må alle disse ha et sted å stoppe. Oppe på fjellet er det knapt anlagt en eneste ny parkeringsplass siden veien ble bygd i 1967, sier Christenson.
Ut på anbud i vinter
– Vi ønsker å etablere døgnhvileplass i Haukeligrend gjennom et samarbeid med privat driver og legge dette ut på anbud til vinteren, forteller Gudmund Nilsen, sjefingeniør i Vegdirektoratets transportavdeling. Det koster normalt fra 15–20 millioner kroner å etablere en plass for 10–15 kjøretøy. Disse skal vaere utstyrt med toalett, dusj og tilkoplingsmulighet for strøm.
– Det skal innen 2023 vaere 80 døgnhvileplasser på riksveinettet. Planen for disse er forelagt Samferdselsdepartementet. Private drivere får et årlig tilskudd til etablering og drift av plassen. Det går gjerne to år før en ny plass er klar, litt avhengig av behovet for ny regulering, sier Nilsen.