Norges beste sykkelveg Larvik-Skien

I Tønsbergs Blad 23. september 2017 står det at politikerne i Larvik og Porsgrunn lurer på hva de skal bruke den gamle jernbanelinjen mellom Larvik og Porsgrunn til? Forslag: Lag Norges beste gang/sykkelvei.

Kan vi få til dette? Ja, om vi ønsker det, så kan vi. Som kjent skal Vestfoldbanen gjennom Vestfold og videre til Skien bygges om til en moderne jernbane med to spor for tog med hastighet over 200 km/t.

Linjeføringen for den nye jernbanen er så stiv at den så godt som hele strekningen kommer utenfor det gamle jernbanelegemet. Det gamle jernbanelegemet vil derfor nesten sammenhengene bli nedlagt.

Nå har vi muligheten til å lage en alle tiders sykkelveg fra Larvik til Skien om politikere, veg- og jernbanemyndigheter vil det, og kan samarbeide. En slik sykkelveg kan i det vesentligste bygges på det gamle jernbanelegemet.

Den vil vaere optimal trafikksikker, støysvak, eksosfri, ligge fint i terrenget, ha behagelige stigninger, slake kurver, flott utsikt. Kan vi få det bedre?

Kostnadene blir heller ikke store idet jernbanekroppen og en del bruer kan nyttes direkte. Selvfølgelig må det foretas enkelte justeringer og sammenkoblinger før alt fungerer. Grunnen eies av staten, så hva venter vi på?

Ser vi på tilsvarende veger eksempelvis i Frankrike så er det mulig å sykle fra Biscayabukta til Middelhavet i landlige områder på gamle veier langs elver og kanaler.

Bilveger m.v. krysses med underganger. Sverige opererer på samme vis med sykkelveger som går langt unna hovedvegene og kun krysser disse med underganger. Vi som er på ferie ser dem ikke og vet derfor ikke at de fins.

I Norge kliner vi sykkelvegene helt inntil hovedvegene og tar kryssingene i plan. Slike løsninger gir meget dårlige sikkerhet og er miljø- og støymessig lite tilfredsstillende for syklistene. Stigningsforholdene er heller ikke gode.

Nå har vi mulighetene. Hva gjør vi? Lukker vi øynene slik vi pleier, eller vil vi satse på Norges beste sykkelveger?

Jeg er spent på resultatet. Er du? Hva med Østfoldbanen, eventuelt andre nedlagte jernbanestrekninger i Norge? Jeg har sett nye gang- og sykkelveier bli bygd 4 til 5 meter fra nedlagt jernbane, Har du? Er dette klokt? Har vi for mye penger i Norge?