Bruer over elva og motbakker

Det hyggelige med tettsteder, fylker og byer er urinnvånernes lokalpatriotisme. Telemark har alt, sies det. Naerhet til så vel skjaergård som fjellheim, til dømes. Men hvis du er ved saltvann, er det tross alt ganske langt til Gaustatoppen, noe som da også er meningen med å oppholde seg ved sjøen. Så det er langt fra naerhet, må man kunne si. Selv om fylket har alt, så vil vi ha enda mer. Da kan en stakkar lure på definisjonen av «alt». Porsgrunn er angivelig en av kommunene som har alt, men som nå mener det likevel er tvingende nødvendig med en gangbru over elva. Selv om folk har brukt andre bruer i flerfoldige år uten å ha blitt veldig slitne av den grunn. Men det kan synes som om de nå sitter og hviler seg i påvente av den nye brua som ingen vet om det blir noe av. I det minste er det blitt brukt millionbeløp på planlegging, så noe godt er det kommet ut av spetakkelet. Muligens ville noen satt pris på at øvrigheta heller fjernet noen motbakker, som også kan vaere litt vriene i nedoverbakke. Nå er det sikkert noen som mener at en bakke er så bratt som den er, men vi har sett eksempler på at det er fullt mulig å bli kvitt kneikene, hvis det brukes litt dynamitt. I hvert fall er det mange som hevder at mye var brattere før, både på den ene og den andre måten. De fleste mener nok at det blir greit med en ny bru. Men sånn er det jo med det meste vi bruker mye penger på. Man blir jo fornøyd med det man får, spesielt det som er dyrt. Kjøper man en bil til en million, skal det godt gjøres ikke å like bilen. Men det er jo godt mulig det ville vaert bedre både for den ene og den andre å heller kjøpe en sykkel, med eller uten gir og juksemotor. Det der med juksemotor er bare noe jeg skriver fordi jeg er misunnelig på alle som fyker forbi i motbakker. Men i nedoverbakker og på bruer er vi alle nesten like.