Tom Erik Thorsen, sjefredaktør
Det er også mulig å stille spørsmål ved at ingen – i løpet av to og et halvt år – finner ut at det mangler 90 millioner.
▶ Signalet fra formannskapet i Nome er tydelig: Fylkeskommunen må prioritere arbeidet med å lande en ny løsning for fylkesvei 359 Kaste-Stoadalen.
▶ Det er det minste man må kunne forvente etter det som ligner den største politiske og forvaltningsmessige tabben på svaert lang tid: I 2015 vedtok fylkestinget å bygge den nye veien ved å finansiere 40 prosent av den. De øvrige 60 prosentene skal dekkes av bompenger.
▶ Først i forrige uke kom det fram at ingen har fått med seg at det mangler 90 millioner kroner. Skjønt, det har ikke vaert hemmelig, men godt bortgjemt i en fotnote i et vedlegg. Statens vegvesen har åpenbart ikke vaert tydelige nok på kostnadene – noe avdelingsdirektør Tore Kaurin også vedgår, men det er også mulig å stille spørsmål ved at ingen – i løpet av to og et halvt år – finner ut det mangler 90 millioner.
▶ Det er liten tvil om at veien er nødvendig. Lannaveien framstår som svaert dårlig dimensjonert for dagens trafikk, og saerlig hvis den må brukes som omkjøringsvei for riksvei 36. Veien fører ikke bare til et mindre optimalt bomiljø langs veien, men også for naeringslivet i kommunen.
▶ Som vi tidligere har påpekt: Alle forstår at lite blir bedre av å lete etter syndebukker. Det viktigste nå er å se videre, framover og ha en konstruktiv tilnaerming til hvordan saken kan løses. Vi støtter derfor formannskapet i Nome, som ber om fortgang i saken fra fylkeskommunens side. Samtidig: Det er ikke gitt at den beste løsningen er å skyve ekstraregningen over på bilistene.