Tursti på jernbanetrasé

Ser i Varden at det er mulighet for tursti på jernbanetraseen som blir nedlagt mellom Porsgrunn og Larvik. For en «gavepakke» dette er.

Kan brukes av syklende med eller uten elsykkel, av gående og for dem som trenger andre framkomstmidler.

Dyrt, skrives det i avisa: «17 millioner i opparbeidelse og over en million i drift». Småpenger, mener jeg.

Småpenger i forhold til en tenkt/planlagt bru over Porsgrunnselva, stipulert til 100–120 millioner.

Her er det mange muligheter, tørre å satse og vaere framsynte i mulighetene dette kan gi. Våre turister fra Europa «elsker» slike turstier som dette kan bli, de er vant til dette fra sine hjemland, og benytter de mye. Det «rare» er at vi nordmenn opplever det som spennende og flott når vi benytter det samme i Europa.

Legg forholdene til rette med enkle serveringssteder langs traseen – kald drikke med og uten alkohol.

Tenk Telemark, tenk «visit Telemark», tenk muligheter og vis hva vi har.

Turister kommer med Color Line fra Danmark til Larvik kan så sykle fram til Grenland, ta kanalbåtene videre oppover i Telemark. Benytte Bratsbergbanen til Notodden, fortsette med Tinnosbanen til Rjukan, over til Vest-Telemark eller innover Hardangervidda.

Ta kanalbåtene til Dalen, sykle rundt i Vest-Telemark, veldig mange flotte steder å besøke – kan jo ikke nevne alle. Sykle nedover Telemark, innom Seljord selvfølgelig, det å besøke Seljord er verdt turen aleine.

Ordentlig markedsføring, tilrettelegging med «drikke-/ matstasjoner», god skilting med informasjonstavler på flere språk. Alle kommuner må tenke samarbeid, tilrettelegging og gi reduserte priser på de forskjellige attraksjoner.

Hvilke motforestillinger kan komme på et slikt forslag? Jo sikkert noen, men bedre en å sykle fram og tilbake på en bru til 120 millioner.

God tur.