SAMFERDSEL
▶ Hvert døgn skal 20.000 biler suse rett over hodene i 110 kilometer i timene. De berørte frykter uutholdelig støy og tett forurensning.
– Da må vi flytte, sier Oddbjørn Lia.
Han ser ingen annen løsning enn å flagge ut byggevaresenteret Lia Sagbruk til en annen tomt, dersom det blir bru i stedet for tunnel.
Mobiliserer
Nå mobiliserer både naeringslivet og berørte velforeninger mot Nye Veiers sparepolitikk i forbindelse med ny E18.
De vil heller ha trafikken under bakken, slik det opprinnelig var planlagt. Men så ble tunnelplaner byttet med bru.
Den er tegnet inn mellom TS Group og Lia Sagbruk.
Terje Bakke representerer Hvalsåsen Velforening som ligger på toppen av Brattås. Han ser mørkt på å få den nye E18naboen lagt i bru over Skjelsvikdalen, bare 10–15 meter over bakken.
– Vi frykter både forurensning og støy, sier han.
– Men forstår du at Nye Veier vil gjøre det så billig som mulig?
– Det er uansett peanøtter i denne sammenheng. Dette er en vei som skal vare i hundre år. Når man først har bygd brua er det ingen vei tilbake. Jeg tviler også på regnestykket. Har de tatt med utgiftene ved å løse inn eiendommene? spør Bakke som løst anslår den delen av regnestykket til et sted mellom 50 og 100 millioner kroner. Spørsmål om innløsning kan ende med ørkesløse runder i rettsapparatet.
Politisk støtte lokalt
Det er Porsgrunn bystyre som skal vedta reguleringsplanen. Så langt har lokalpolitikerne spilt på lag med bruprotestantene. 624 boliger og 1560 innbyggere vil bli berørt av økt støy og forurensning,
– Vi er veldig glad for den støtten vi har fått fra lokalpolitikerne, men jeg er redd for at de må bøye av for Nye Veiers økonomiske press.
Det er ikke mer enn tida og veien for å få Nye Veier på andre tanker. Avgjørelsen vil bli tatt før sommeren.
– Da får vi vite om de raserer et boligområder og ødelegger for naeringslivet, sier Terje Bakke.