Vil bygge vei i kanalen
– Bør vaere fullt mulig, mener Aslak Fjeld om det som er et konkret forslag til løsning på problematikken knyttet til Lannaveien.
Forslaget er utarbeidet av Aslak Fjeld i selskapet Systemblokk AS og innebaerer utvidelse av «veiområdet» på Lanna ut i Telemarkskanalen.
I samarbeid med de to andre lokale foretakene Tveito Maskin AS og SørNorsk Boring AS har Fjeld vurdert de tekniske mulighetene for å bygge ut problemstrekningen til å inkludere forhager ved husene, tofelts kjørevei og gang- og sykkelvei.
I tråd med bevaringsplanen
Ideen går ut på å bôre seg ned til fast grunn i form av fjell ute i kanalen. Ved hjelp av blant annet støpte elementer ser Aslak Fjeld det som mulig å utvide området mellom husene på Lanna og vannet med alt fra totre meter til sju-åtte.
– Usikkerhetsmomentet er de eksisterende grunnforholdene i kanalen, erkjenner Fjeld.
Han mener likevel det er mange gode grunner til å få utredet forslaget naermere dersom det viser seg å bli for kostbart å bygge den mye omtalte fylkesveitraseen Kaste-Stoadalen.
– Mitt forslag har sterke likhetstrekk med bevaringsplanen for Lanna og vil løfte verdien for Telemarkskanalen mye. Stabiliteten for husene på Lanna vil bli bedret. Nei, folk på Lanna vil ikke miste trafikken. Men kanskje dette er noe de kan svelge hvis de slipper bompenger, sier Aslak Fjeld som har bedt om et møte med Statens vegvesen for å presentere idéforslaget.
Fjeld, som selv er fra Ulefoss, er klar på at han ikke ønsker å stikke kjepper i hjulene for Kaste-Stoadalen-løsningen. – Nei, hensikten er på ingen måte å torpedere bru-planene. Men jeg har skjønt at det mangler penger i det store regnestykket som Kaste-Stoadalen representerer og at man ønsker å se på andre mulige løsninger. Det jeg har utarbeidet er en slik mulig løsning. Og regnestykket ser lovende ut sammenliknet med alternativet, sier Aslak Fjeld til Varden.
Ønsker bedre veistandard
– Er ikke problemstillingen i størst mulig grad å få trafikken vekk fra Lanna?
– Jo, for dem som bor der, er det slik. For alle andre er det et overordnet mål å få en akseptabel veistandard. Med mitt forslag vil vi også få økt attraksjon langs Telemarkskanalen med bedre muligheter for blant annet sykkelturisme. Jeg synes ikke det er noe dårlig pluss, sier Fjeld.