Lilleelva Parkering krever 46, 9 mill.
Det kan bli en ny stor budsjettsprekk for Lilleelvkrysset. Det er klart etter Lilleelva Parkering krever 46,9 millioner i erstatning fra Statens vegvesen.
Kravet ble lagt fram i skjønnsretten i går. Lilleelva Parkering vil ha klekkelig betalt for at parkeringsplasser forsvinner i forbindelse med byggingen av det nye Lilleelvkrysset.
Bompenger
Regninga sendes indirekte til bilistene og Bypakke Grenland. Dersom skjønnsretten aksepterer kravene betyr det at veiprosjektets rammer må økes til 691,9 millioner. Det er 108, 9 millioner mer enn det som var budsjettet ved byggestart. Prosjektet hadde i forveien allerede sprukket med 62 millioner.
– Dette er over alt det vi har fryktet i vår villeste fantasi, sier prosjektleder Roar Gärtner til Varden.
Lilleelva Parkering er eid av det kommunale selskapet Porsgrunn Utvikling med 50 prosent. Resten er statlige Bane Nors eiendom.
Selskapet etablerte parkeringsplassene i 2011, selv om det da var planer om å legge en vei der.
Prosessfullmektig
Martin Bogstrand Sørensen er prosessfullmektig for Lilleelva Parkering. I en langdryg rettssak, smalt han til med et krav som fikk motparten til å gispe åpenlyst. Også galgenhumoren meldte seg hos advokat Arne Lie som er prosessfullmektig for Statens vegvesen.
– Nå kan du skrive at veibyggingen må stanse opp, sa han til Vardens medarbeider.
Dette er bakgrunnen for kravet slik det ble lagt fram i går ettermiddag: Kompensasjonen for 73 allerede opparbeidede parkeringsplasser kreves satt til 16,9 millioner, inkludert kostnader til nye tilpasninger.
I tillegg krever Lilleelva Parkering 30 millioner for 145 plasser som potensielt kan opparbeides på området. Det inkluderer områder som Porsgrunn kommune har overdratt til Porsgrunn Utvikling, men som Statens vegvesen mener de har fått av Porsgrunn kommune.
I retten i går vitnet også overingeniør Einar Barosen, som kunne fortelle at det var helt vanlig at kommunen overdro eiendommer gratis til veivesenet, så lenge de gikk til veiformål.
– Vi ga av det vi hadde, og de ga det de hadde muligheten til å bidra med. Det var åpenbart at de eiendommene som var avsatt til veiformål, gikk gratis – til Statens vegvesen, sa han og fortalte om en helt annen kultur og samarbeidsånd før Lilleelva Parkering og Porsgrunn Utvikling kom på banen.