Trenger noen til å tråkke syklene
Våren kommer listende, og snart er det på tide å hente ut syklene. Men Bamble kommune trenger «piloter» til å tråkke.
▶ De siste årene har Bamble kommune i samarbeid med Kiwanis kjøpt inn sju trehjulssykler som kan få sykehjemspasienter, demente og andre brukere ut i vårvinden. Fem sykler står på Helsehuset, en sykkel hører til omsorgsboligene i Krogshavn, og en er plassert ute på VestBamble aldershjem. Herre ønsker seg sykkel, og det gjør de også på Stathelle. Alle steder er det fint å sykle, men:
Opplaering
– Det er ikke bare for de ansatte å legge ut på sykkeltur med en pasient, for det vil gå utover andre oppgave vi har overfor pasientgruppa. Skal vi få brukt syklene nok, trenger vi «piloter» frivillige som har fått opplaering i hvordan syklene skal brukes og hvilke sikkerhetsregler som gjelder, sier aktivitør Hege-Lill Wilhelmsen på Bamble helsehus.
10 frivillige
Helsehuset alene trenger egentlig så mye som 10 piloter som kan binde seg til å dra på sykkeltur noen korte timer annenhver uke. Det kan godt vaere pårørende, men behøver ikke vaere det:
Erfaringsmessig oppstår det raskt god kontakt mellom passasjer og pilot, selv om pasienten kanskje husker lite fra dag til dag.
Vind i håret
– Demente og andre pleiepasienter er ofte henvist til å sitte innendørs uansett hvor fint vaeret er. Med disse syklene kan brukerne våre komme seg rundt, kjøpe en is på brygga i Langesund, eller lytte til lyden av Wrightegaarden. Ofte er tu- ren det viktigste. Gir vi på litt, fryder de seg over å få «vind i håret, sier Aps Hege Braaten, som har samarbeidet med Kiwanis om sykkelprosjektet. Hun bokfører sykkelordningen som en del av Aps innsats for eldre og pleietrengende.
Batteri
Syklene er av el-typen, med et kraftig batteri som gjør det mulig å forsere laaange bakker. Og vaeret skremmer ingen: Syklene er utstyrt med kalesje og pledd og regntrekk, så en eller to passasjerer kan kose seg selv om det er litt sommerregn i lufta. Piloten tåler nok også regn.
▶ Morten Lie-Hagen
Rikard Berges pris har som formål å fremje godt lokalhistorisk arbeid i Telemark. Prisen vart oppretta i 1988 og ber namnet til den store folkeminnegranskaren frå Telemark, Rikard Berge.
Prisen vart delt ut på Telemark historielags seminar, «Vikingtid og tidlig middelalder i Telemark», laurdag 14. april. Harald Nikman var til stade på seminaret og Heidrun Kårstein mottok prisen på vegne av sin far, Halvard Kårstein.
Kårstein får prisen for ordsamlinga «Flåbygd-målet slik eg hugsar det frå 1930- og 1940åra. A – å Ord og vendingar». Ut over dette har Kårstein gjort andre arbeid som er publiserte i Lunde Sogelags serie Meir frå bygda. Ordsamlinga om Flåbygd-målet er på heile 383 sider. Arbeidet vart avslutta i 2011.
Harald Nikman frå Brevik, busett i Skien, får Rikard Berges pris for boka «Å gå rundt over ein halv engelskmann – Brevikbanens historie.» Varden skreiv om boka og forfattaren då boka var ny i haust.
Boka på 336 sider handlar om Breviksbanens historie, stoppestedane, stasjonsbygningane og kong Oscars besøk ved opninga. Men den handlar også om den politiske og sosiale historia som var knytt til verksemda før og etter Breviksbanen vart opna 15. oktober 1895.
Juryen skriv at «boka gir et godt innblikk i jernbanens betydning for Brevik og distriktet. Alt er dokumentert på ein solid måte, frå anleggstida, om stasjonsmeistre og andre som hadde betydning for drifta. Men i boka får vi også forteljingar om liv og arbeid, frå kvinner, sluskar og ingeniørar, om ulykker og gleder. Boka er inspirerande lesing om vår naere historie. Ho tek opp eit viktig tema, også i vår tid, betydninga av samferdsel og offentleg kommunikasjon. Boka bidreg dessutan til å setje søkelyset på tema fortidsvern, tekniske kulturminne som jernbanen og stasjonsbygningane faktisk representerer».