– Lastebilsjåførenes verste mareritt-kryss
Norges LastebileierForbund avdeling Telemark reagerer sterkt på at det ikke kommer en rask løsning på omstridt kryss.
– Se der, det er jo livsfarlig.
Det sier styreleder i Norges Lastebileier-Forbund avdeling Telemark (NFL), Frode Bjønnes, mens han peker ut mot krysset på fylkesvei 32 ved Moheim i Porsgrunn.
Mens vi snakker, oppstår det flere farlige situasjoner i trafikken rundt krysset. Han mener det bare er et tidsspørsmål før det vil skje en ny ulykke lik den som skjedde 16. mai.
– Våre sjåfører opplever nestenulykker her hver eneste dag. Det kjører 16.000 biler her hvert eneste døgn, og mye av det er tungtrafikk. Må det virkelig skje en ulykke igjen for at krysset skal bli utbedret, sier Bjønnes.
Opptatt av trafikksikkerhet
Leder for hovedutvalg for samferdsel i fylkeskommunen, Knut Duesund, er enig i at noe må gjøres på Moheim.
– Vi er selvfølgelig opptatt av trafikksikkerhet, og det ligger allerede inne i handlingsprogrammet at fotgjengerfeltet skal lysreguleres, sier Duesund.
Duesund tror at krysset vil komme opp som et tema, når handlingsprogrammet skal revideres til høsten.
– Jeg tror på et forslag å lysregulere hele krysset, men det må gjennom en politisk prosess først. Men det ligger inne penger for å utbedre ulykkessteder, og dette er et slikt, sier han.
Det holder ikke mener NFL, Olav Vefald i forbundet mener at et lyskryss ikke vil vaere sikkert nok, samt at det vil skape problemer for tungtrafikken.
– Når tungtrafikk skal stoppe opp for et lyskryss på vinterføre i motbakke, så vil lastebilen kanskje stoppe helt opp. Det vil kun skape mer kø, sier Vefald.
Tung opplevelse
Svein Harry Bakke er sjefen til lastebilsjåføren som kolliderte i krysset 16. mai.
– Det er en lastebilsjåførs verste mareritt. Sjåføren hadde det utrolig tungt de første dagene etter ulykka. Det er jo akkurat noe slikt vi ønsker å unngå skal skje igjen, sier Bakke. Han legger til at hans sjåfører kvier seg for å kjøre ut på veien i dette krysset.
– Dette er et marerittkryss for mine sjåfører. sier Bakke.
Rundkjøring
Både Bakke, Vefald og Bjønnes mener det beste alternativet for å unngå nye ulykker vil vaere å bygge en rundkjøring, samt en undergang for fotgjengere.
– En rundkjøring vil vaere det desidert beste alternativet. Det vil gi bedre flyt i trafikken, samt at det vil vaere mye mer trafikksikkert. Det burde også komme en undergang for fotgjengerne.
De sier at politikerne skylder på lite penger, men at de bør prioritere liv framfor forskjønning av bytrafikken.
– Det er sikkert fint med en gangbru over Porsgrunnselva, men det er viktigere å redde liv. De burde skrinlegge brua og bruke de bypakke-midlene til å lage et sikkert kryss på Moheim.
Framgang
Ordfører i Porsgrunn, Robin Kåss, forstår at NFL og andre trafikanter er utålmodige, men sier at ansvaret her ligger hos fylket og staten.
– Jeg bruker den veien mye selv, og ser at det er mye nestenulykker. Men å bruke kommunale midler til å utbedre en vei eid av fylkeskommunen kan vi ikke gjøre, sier Kåss.
Han mener at det er framgang med utbedring av krysset, og skryter av Nye Veier som har tilbudt midler til å utbedre krysset i forbindelse med ny E18.
– Jeg opplever at det er flere som ser at det må gjøres noe med dette krysset. Nye Veier har sagt at de er villige til å bistå med midler for å utbedre krysset innen E18 er ferdig.
Han håper og tror at det etter hvert kommer en løsning på plass.
▶ Jonas Fossing