Kjemper mot sandtak
218 personer har skrevet under i protest mot sandtak på Nenset.
Tunge lastebiler lastet med sand og grus som kjører i gatene i boligstrøket på Nenset har fått naboene til å protestere.
– Det går jo ikke an å høre hverandre prate en gang, sier leder for underskriftskampanjen mot sandtaket, Håvard Ødegårdstuen, mens en lastebil kjører forbi.
Han bor tett opp til gaten hvor alle lastebilene fra Granmo sandtak kjører med grusen sin. Han har sett seg lei av både støvet, støyen og det trafikale bildet all tungtrafikken i det tettbebygde naerområdet medfører.
– Det er bare et spørsmål om tid før det skjer en trafikkulykke, sier han.
Han sier at han også må vaske utemøblene sine for støv fra lastebilene hver dag.
– Man kan jo ikke sitte ute, uten å måtte vaske møblene først, sier han.
Å vaere eller ikke vaere
Rolf Grohs AS har holdt på i Granmo sandtak siden 80-tallet. Først startet det med sanduttak, men siden 1998 har bedriften tatt imot gravmasser som knuses.
– Vi ønsker å få regulert området til naeringseiendom, slik at vi kan holde på med dette på permanent basis, sier en av Rolf Grohs As sine eiere, Espen Grohs.
For fem år siden fikk de midlertidig tillatelse til å drive med gjenbruk av gravmasser, i påvente av reguleringsplanen for området. Dersom området ikke blir regulert som naeringseiendom går den midlertidige tillatelsen ut, og det vil bety kroken på døra for sandtaket.
218 underskrifter
Da Varden møter Ødegårdstuen utenfor hjemmet sitt, som ligger noen steinkast nedenfor sandtaket, har han med seg en tydelig opprørt gjeng. Ni personer i naermiljøet tatt seg fri fra jobb for å vise sin misnøye. Det er bare toppen av isfjellet.
– Totalt så har 218 personer skrevet under på at de ikke ønsker at sandtaket skal bli permanent, sier Ødegårdstuen
Beboerne frykter at det både vil bli mer støv, mer støy og større sannsynlighet for ulykker dersom bedriften får det som de vil.
– Den eneste grunnen til at det ikke har skjedd en ulykke hittil er fordi alle i området vet at de må ta det piano dersom de skal ut på Lyngbakkvegen, sier han.
Tar naboene på alvor
Mellom fjell av grus og stein møter vi daglig leder på Granmo sandtak, Jørgen Bøhle og eier Espen Grohs. De er kjent med problematikken og tar nabo-opprøret på alvor.
– Vi forstår at det kan bli bråk og støv fra lastebilene, men dersom vi får en permanent løsning vil vi sette i gang tiltak for å hindre at bilene støver. Blant annet et vanningsanlegg, sier Bøhle.
De kjenner seg ikke igjen i at tungtrafikken skaper trafikkfarlige situasjoner, men mener derimot at en fartsmåler kunne vaert en løsning.
– Så vidt jeg vet så har det nesten ikke vaert en trafikkulykke her så lenge jeg kan huske, og det taler jo for seg selv. Men en fartsmåler som gir beskjed dersom du kjører for fort kunne vaert en løsning, sier Grohs.
Ifølge nabo Ødegårdstuen har tungtrafikken holdt på langt etter åpningstiden, noe som har forstyrret nattesøvnen. Dette har Bøhle en forklaring på.
– Det har blitt noe nattekjøring. Men dette er kun på vinteren når strøbiler skal levere og hente grus og dette har vi fått tillatelse til av Fylkesmannen, sier Bøhle.
Politisk behandling
Plan og bygningssjef i Skien kommune, Olav Bakke Hansen, ønsker ikke å kommentere saken siden den nå er ute på høring.
– Rådmannen vil komme med sin innstilling 19. juni, sier han til Varden.