Boikotten av lasteskipet er lovlig
Boikotten av det maltesiske lasteskipet fortsetter. Den er lovlig, fastslår Nedre Telemark tingrett.
Sjømannsorganisasjonene vil tvinge rederiet til å inngå tariffavtale for mannskapet de mener er grovt underbetalt.
Det filippinske mannskapet ombord i det greskeide lasteskipet tjener 9297 kroner måneden, inkludert overtid. Ved en tariffavtale med Den Internasjonale Transportarbeiderføderasjonen (ITF) vil lønna bli 16.517 kroner. Retten legger til grunn ITFs påstand om at mannskapet ombord tjener ikke mer enn en sjømann på en indisk innenriksferje, langt under det laveste som er normalt i internasjonal shipping.
– Et slikt lønnsnivå og manglende forpliktelser ved en tariffavtale vil måtte anses som et forsøk på å skaffe seg en konkurransefordel fra rederiets side i forhold til redere med tariffavtale.
Det vil således vaere et forhold som utfordrer rederier og dermed arbeidstakere i rederier med tariffavtale. Dette er et forhold som gjør det naturlig at sjømannsorganisasjoner griper til boikott-våpenet, heter det i kjennelsen fra Nedre Telemark tingrett.
Rederiet ba om en midlertidig forføyning som påla lastearbeiderne på Yara å fullføre lastingen av skipet, men tapte. Boikotten er lovlig i henhold til boikottloven, fastslår retten.
Skipet har vaert boikotten siden 18. mai.
Skipet lå halvveis lastet ved kai hos Yara da boikotten ble innledet. Det skal gå til Kina med kunstgjødsel.
– Boikotten fortsetter, retten har fastslått at den er lovlig. Nå er det opptil rederiet hva de vil gjøre, sier ITFs prosessfullmektig i saken, Sigmund Zwilgmeyer Berg.