– Griser til båtene, vi mister kunder
SKYLDER PÅ VAERET Støvproblemene har sammenheng med ekstrem tørkeperiode, sier direktøren
▶ – Forurensingen fra Ragn Sells fører til at vi taper penger, sier Thor R. Nilsen, ved Wector Yachting i Bamble.
▶Rust og støv fra gjenvinn g s bedriften skitne r til båtene som gjøres klare for en ny sesong.
– Forurensingen fra nabobedriften er et stort problem for oss. Vi mister kunder, folk ønsker ikke å legge båtene sine en plass de stadig må vaskes og poleres. Per i dag er bare halvparten av de 100 nye båtplassene våre leid ut, sier Thor R Nilsen fra Wector Yachting.
Han står på enden av den nye flytebrygga som kostet fem millioner for tre år siden. Luksusbåter i mangemillionklassen duver i sommersola, men det er mildt sagt godt om plassen.
– Ryktet sprer seg blant båtfolket. Forurensingen fra Ragn Sells fører til at vi taper penger, sier Nilsen.
Wector Yachting har holdt til på Skjerkøya siden 2001. Nilsen har mer enn 300 kunder, som gjerne vil ha skuta i innendørs opplag om vinteren, og ønsker seg en båt en strøken båt når sesongen begynner. Det går greit.
Dårlig rykte
Verre er det når båtene blir liggende lenge i båthavna. Da blir de fort stygge å se på. Og ryktet brer seg blant båtfolket: Det er ikke lurt å ha båtplass på Skjerkøya ...
Haugene med gamle bildekk og oppkuttede dekkrester ligger fullt eksponert for vaer og vind, og stadig farer skyer av brunt støvvekk fra gjenvinning s bedriften. Aller verste r det når dekkrester flyttes med gravemaskin fra lagerplassen ut til en lekter der avfallet siden lastes om bord i en båt.
Måtte vaske igjen
En av kundene til Wector Yachting er kongsbergmannen Jarle Kristiansen. Han kontaktet Varden etter å ha brukt 13 timer på å rengjøre Princessen sin – bare få dager etter at han hadde vasket den sist.
– Da jeg spylte kalesjen, ble vannet brunfarget, mens det kom et gulaktig belegg på gelcoaten. Man må bruke syre og i alle fall masse håndkraft for å få det vekk, sier Kristiansen.
Da hadde han først spurt Ragn Sells om hvem som skulle betale regninga. Svaret var at han fikk kontakte forsikringsselskapet sitt!
– Det holder ikke. Forurenser har ansvaret for å rydde opp etter seg, sier Kristiansen.
Han frykter at gummi- og ruststøvet ikke bare skader båter i naerheten, men også natur,
fisk, dyr og mennesker som blir jevnlig eksponert. Thor Nilsen har nå sendt prøver av støvet fra Ragns Sells til SINTEF for å fastslå hva det inneholder.
Ukjent
Kommunen var ikke kjent med problemene på Skjerkøya før Varden ringte. Ordfører Hallgeir Kjeldal tok imidlertid en privat befaring i området torsdag, og han ser problemene ved det naere naboskapet.
- Her er det snakk om to hver for seg viktige og verdifulle virksomheter, som rett og slett ikke burde ligget ved siden av hverandre. Dette må kommunen finne en løsning på, sier Kjeldal.
Skylder på sommeren
Direktør Pål Hansen i Ragn Sells Dekkgjenvinning bekrefter at han har hatt kontakt med en misfornøyd båteier og med Wector Yachting. Han sier støvproblemene har sammenheng med den ekstreme tørkeperioden vi opplever om dagen.
- Vi har vaert på Skjerkøya siden 2000, men aldri hatt liknende problemer. Nå støvsuger vi markedet for å finne vannspredere og pumper, men de er knapt å oppdrive for tida, sier Hansen.
– Hva skal en båteier gjøre båten hans blir dekket av skitt?
– Hvis båteieren mener det er snakk om skade, får han kontakte forsikringsselskapet sitt, svarer Pål Hansen. De siste dagene har ytterligere to båteiere klaget til Wector Yachting etter at båtene deres er tilgriset av støv.
▶ Morten Lie-Hagen