– Alt må fram i lyset
Fremskrittspartiet vil ha slutt på det de mener er hestehandel og hemmelighetskremmeri i E18saken: – Alt må fram i lyset.
Mandag fortalte Varden at det er bråk om E18, internt i rådhuset. Saksbehandler Einar Barosen har trukket seg fra arbeidet med planen. Det er frustrasjon både med den politiske ledelsen og deler av den administrative ledelsen som er årsaken til dette.
Beste løsningene
– Vi må få de løsningene som er best for Porsgrunn og innbyggerne her. Da må alt fram i lyset, sier Frps gruppeleder Adrian Ness Løvsjø.
Han er redd for at ordfører Kåss hestehandler fram penger til et nytt kryss ved naeringsområdet på Moheim, som i det siste er blitt en av hans prestisjesaker. Som motytelse kan Kåss signalisere ut litt mindre steile holdninger når det gjelder for eksempel bru over Skjelsvikdalen.
Det hører også med til historien at ordføreren vil blokkere forsøk på å finne et alternativ til parsellen ved Herregårdsbekken. Det er denne parsellen som bystyret tidligere har gått inn for, men som kan bli torpedert av fylkestinget som følge av fornminnene som er funnet der.
Flere alternativer
– Derfor bør vi utrede også andre alternativer. Det er godt mulig at dette er det beste alternativet, men vi vil vite mer om de andre. Da må det ligge en faglig vurdering til grunn, sier Robert Welfler som representerer Frp i bystyret og Utvalg for Miljø og byutvikling.
Ved å flytte krysset 140 meter
naermere Olavsberget vil det også vaere mulig å få til en avkjøring til Moheim, i stedet for på Lanner.
– Dette er en E18 som skal holde i minst 50 år. Da kan vi ikke akseptere noen halvgode løsninger. Det er frustrerende å se at ordføreren kjører et sololøp på vegne av politikerne, samtidig som en erfaren saksbehandler trekker seg, mener Welfler.
Avviser
Ordfører Robin Kåss avviser påstander om sololøp – og sier han bare kjemper for den løsningen som bystyret har sagt ja til og som han tror folk flest vil ha.
– Samtidig ser jeg at Nye Veier kommer med noen nye og spennende forslag, men de er det politikerne som skal ta stilling til, sier Kåss. Ordføreren aviser at han bedriver hestehandel, men bekrefter at han har fått Nye Veier til å signalisere at de vil betale i størrelsesorden 35 millioner for en ny kryssløsning som kan komme ved Circle K og Bjørkedal-krysset.
– Ved å satse alt på et kort, traseen ved Herregårdsbekken, risikerer du at fylket setter foten ned og prosjektet blir forsinket?
– Jeg kan ikke tenke meg at fylkestinget vil stanse en ny E18. Det er heller ikke noe nytt i forhold til det vedtaket som ble fattet i 2015, sier Kåss.
Nye Veier har gått med på å kutte ut alternativet som ligger 140 meter naermere Olavsberget. Dette skjedde etter press fra Kåss. Rådmannen kan likevel komme til å utrede et alternativ.
– Det er det rådmannen som bestemmer hva som skal utredes, men jeg synes det er bortkastet å utrede ett alternativ til.
▶ Per Arne Rennestraum