Ja til Århusbru, men ennå mange år til
Århusbrua er satt på kartet. Men fortsatt er det noen år til den eventuelt blir bygd.
▶ Det ble til slutt ja til brua fra 41 av de 55 folkevalgte i Skien bystyre. Men bare ni representanter, i hovedsak fra Bypartiet, ville prioritere den fram i tid så den komme med i første fase av Bypakke Grenland. Flertallet støttet et Ap-forslag om å prioritere den inn i fase 2 i bypakka. Det vil si om omtrent et tiår. SV og MDG fremmet to ulike forslag som begge avviste bru- og veiplanen. De fikk henholdsvis 9 og 12 stemmer. Dermed er siste ord om saken på ingen måte sagt.
På kartet i 50 år
Århusbrua har vaert på det politiske sakskartet i Skien i rundt 50 år. Skien Frp har hatt den på programmet siden 1987, fortalte gruppeleder Jørn Inge Naess. – Den er viktig for Gulset, for det planlagte datasentret, for hele regionen, sa han. Men han hadde en viktig reservasjon: Vi er ikke for å pepre Falkum med trafikk. Trafikken må gå langs Are Frodes vei/Maelagata. Vi ønsker et framtidsretta veinett.
Sterk skepsis
Eva Kise (uavh.) var enig i at veinettet på Falkum-sida av brua må rustes opp. Hun har vaert en sterk forkjemper for brua, og avviste innvendingene. Hun pekte på at lokalutvalget som omfatter Falkum «i flere generasjoner» har ønsket brua.
– Der det finnes vilje, finnes det muligheter.
Men skeptikerne sto i kø i by- styret:
–Vi kan ikke gi Gulset ei bru, og så gi Falkum all trafikken. Bedre veier gir flere biler. 240 mill. vil gå med bare til brua. Hvor blir penger til andre viktige saker av? (Åse Gro Bakke, SV).
– Den er i strid med vedtatt bystrategi og landbruksplan. Den gir 2.300 nye kjøretøyer per dag gjennom Falkum. Andre prosjekter bør prioriteres. (Ida Riis-Johansen, Sp).
– Denne ideen er utdatert. Jeg skal vedde på at dette prosjektet aldri blir gjennomført (Trond Ballestad, Sp).
Ingen veddet mot Ballestad, selv om han lovet diverse landbruksprodukter til den som våget.
Ikke bare for bil
Venstre var delt. Geir Arild Tønnessen så muligheter ved Århusbrua, og så den som mer enn et tiltak for biltrafikken.
– Det er veldig viktig at brua gir mer trafikk av gående og syklende samt kollektivtrafikk.
Per Morten Norborg (KrF) foreslo at veinettet på begge sider burde bygges først. Det fikk ikke flertall.
▶ Tore Svarverud