Ny E18 vil gi bedre framkommelighet, redusert reisetid og økt trafikksikkerhet.
Utbygging av ny E18 gjennom Telemark er viktig lokalt og for hele regionen. Ny E18 vil gi bedre framkommelighet, redusert reisetid og økt trafikksikkerhet.
Nye Veier har lagt fram et planforslag for strekningen E18 Langangen-Rugtvedt som er til behandling i kommunene. Med planvedtak i Porsgrunn og Bamble kommuner før jul er det realistisk at vi kan starte opp forberedende anleggsarbeider og bygging allerede om et års tid.
Dette vil bety mye for verdiskaping i kommunene allerede i anleggsfasen. Erfaringsmessig vil en betydelig del av kontraktssummen tilfalle lokalt og regionale naeringsliv i form av kortere eller lengre kontrakter som gjelder vare- og tjenesteleveranser, oppdrag for maskinentreprenører, varehandel og så videre. I tilknytning til utbyggingen av strekningen E18 Tvedestrand-Arendal som ferdigstilles oktober 2019, har en rekke små og mellomstore entreprenører og bedrifter fått oppdrag.
Et veianlegg i milliardklassen innebaerer at kommunen sammen med entreprenør må legge til rette for riggplasser for maskinparken og boligrigger for alle ansatte som etterhvert skal jobbe på anlegget. Når anleggsarbeidene kommer i gang i Porsgrunn gir det store muligheter for å skape permanente arbeidsplasser lokalt og i Grenlandsregionen. Avtalen om transport av masser til Gunnekleiv gir ringvirkninger ut over selve anleggsfasen og kan skape varig naeringsutvikling. Sett i sammenheng med utbyggingen videre sørover vil E18-utbyggingen gjennom Porsgrunn forsterke utviklingen av et tettere og bedre regionalt bo- og arbeidsmarked.
Veiprosjektet E18 Langangen-Rugtvedt vil bli et grønt prosjekt siden mindre areal båndlegges enn det ble lagt opp til i kommunedelplanen fra 2015. Eksempelvis kan vi nevne at vi ved kryssløsningen på Ås reduserer beslaget av areal med ca 50 da. Dermed bevares viktige og verdifulle rekreasjonsområder for befolkningen. Vi gjenbruker deler av dagens trasé og gjennomfører tiltak ved at beslaglagt areal erstattes gjennom sikring av tilsvarende naturtyper andre steder i kommunen. Dette prinsippet kalles økologisk kompensasjon.
Vi har lagt fram et planforslag for E18 Langangen-Rugtvedt som vi mener er godt og helhetlig samtidig som vi oppnår kostnadsbesparelser og miljøgevinster for samfunnet. Dersom endelig reguleringsplanvedtak medfører økte kostnader som følge av andre løsninger og tilleggskrav enn forutsatt i reguleringsplanforslaget, vil prosjektets samfunnsøkonomiske lønnsomhet kunne bli redusert. En konsekvens kan da vaere at andre prosjekter i Nye Veiers portefølje blir prioritert foran dette, siden prosjektets avtalte kostnadsramme ikke kan overskrides.
Nye Veiers gjennomføringsmodell er basert på at de mest samfunnsøkonomisk lønnsømme prosjektene prioriteres og bygges ut først. I beregningene blir nytten av veien sett i sammenheng med kostnadene samfunnet har ved å bygge den. Nye Veier jobber systematisk med å øke nytten og få ned kostnadene i veiprosjektene. Det har vi også gjort i planforslaget for E18 Langangen-Rugtvedt. Veien må legges der den faktisk gir redusert reisetid og økt trafikksikkerhet. Den må ligge slik til at den binder sammen regionene, utvikler bo- og arbeidsmarkedet og sikrer gode rammebetingelser for naeringslivet.