Bypakkekostnader

Ap-ordførerene gir seg tydeligvis ikke i håpet om å få ekstra penger til den kostnadssprekken i Lilleelvprosjektet som de selv står ansvarlige for.

Det er som de har fått klar beskjed om: Telemark fylke eier veien og dermed står de selv ansvarlige for hva som skjer med den. Videre har Bypakkegruppa gått med på et utilbørlig press fra Porsgrunn kommune om å velge det dyresteogmestusikrealternativet med miljøtunnel. I tillegg var det jo livet om å gjøre å få komme igang så fort som mulig før fullstendige grunnundersøkelser var klare.

Å bygge i et «elveleie» skjønner de fleste at er forbundet med mange usikre momenter. At det her ble ekstraarbeid burde ikke overraske noen - ei heller at det ville medføre ekstra kostnader.

Bypakke Grenland har en fastsatt totalramme med penger. Denne rammen MÅ holdes! Å prate om at dette blir dyrere for bilistene blir derfor fullstendig feil. To- talsummen for bompengeinnkreving er fast. Når summen er nådderfase1over.

Konsekvensene er at det må kuttes i en del av de håpløse klattetiltakene som er foreslått. Det er bare å begynne å stryke bakfra i ønskelista. Dette er et Porsgrunnprosjekt og i alle fall bør dette få konsekvenser for andre Porsgrunnsprosjekter. De får begynne å stryke bakfra i ønskelisten sin. Det er de som har presset frem dette alternativet.

Porsgrunn kan starte med å kutte ut det tåpelige erstatningskravet de har fremmet for tap av P-plasser. De har visst i flere 10-år at det var tenkt ny vei her. Prestisjeprosjekt som sykkelog gangbruer over elva både i Porsgrunn og Skien bør revurderes. De to gangbruene over elva virker ganske unødvendige og kan i tilfelle erstattes med små ferjer. Bruene er i hovedsak tenkt som minnesmerker og monumenter over politikere som mener seg fremtidsrettet og handlekraftige.

Harald Svendsen