E 18 gjennom Porsgrunn

Dette er blitt et meget stort og omfattende prosjekt som har naerhistoriske røtter til bil ferga mellom Strømtangen i Brevik og Stathelle.

E18 «kom på land» ved åpningen av Breviksbrua i 1962. For oss alle ble dette et utrolig viktig framskritt og selv den tidens lange bilkøer og Dalins Hjørne ble fort glemt.

Etter 1960-årene kom en rivende utvikling i privatbilismen og behovet for transport på veien fra Oslo og til Sørlandet. Veiprosjekter ble derfor et stadig tilbakevendende tema.

I 1996 kunne undertegnede med mange flere jogge over den nye Grenlandsbrua i forbindelse med åpningen i 1996, for bare 22 år siden. Den politiske behandlingen den gang var meget omfattende og utenlandske eksperter måtte stille med lett forståelige analyseverktøy for å bryte gjennom politikernes beslutningsvegring.

Denne veien er utrolig nok allerede gått ut på dato og ønske om en firefelts motorvei fra Oslo til Kristiansand synes å ha rikspolitisk verdi og Stortingets velsignelse.

Var innsigelsene mange på 1980-tallet og framover er dette «blåbaer» sammenlignet med hva Nye Veiers framlegging av den endelige framføring av firefelts motorvei gjennom Porsgrunn og Eidangerhalvøya gjør idag.

Innsigelser og forslag om forandringer er jo blitt en selvfølgelig rett for de berørte parter i 2018, og myndigheter og spesielt politikere ønskes lykke til med å ta hensyn til de mange krav og til slutt lande på et «spiselig» forslag til gjennomføringen.

Nye Veier har i hvert fall lagt fram, etter min mening, et meget godt og gjennomtenkt forslag til firefelts vei over Eidangerhalvøya. De har tatt i bruk moderne databehandling og med en visualisering av de minste detaljer som gjør at vi alle kan ha en mening. Vel blåst !

Jan B.Rønhaug