Grenland og tilknytning til ny E 18
Nye Veier ønsker å lage kryss på Lanner og ikke på Moheim for tilknytning mellom Grenland og den nye E 18.
Det betyr at trafikken fra Grenland, også tungtrafikken, fortsatt må krabbe opp Lillegårdskleivene for å komme inn på europaveien. Industrien protesterer, men det er forunderlig at ikke hele Grenland mener dette er en dårlig løsning.
For Skien har jo en god tilknytning til E 18 for naeringstrafikken vaert et hovedanliggende. Man kan undres over at Skien har latt anledningen gå fra seg til å anlegge en tilknytning til E 18 med tunnel under Borgåsen fra Menstadbrua og via Vallermyrene. Men det er i dag historie.
Hvis adkomsten til Porsgrunn og Skien nå skal gå via Lillegårdskleivene setter man seg ytterligere i «bakevja».
Kjører man E 18 sydover fra Vestfold ser man hovedsakelig informasjonsskilt med avstand til Torp-Kragerø og Kristiansand. Anvisning til Porsgrunn er en sjeldenhet, og til Skien kan jeg ikke huske å ha sett.
Regionhovedstaden Grenland må i langt større grad bli synlig på E 18- også med gode og hensiktsmessige avkjøringer på Moheim og Ås på Heistad slik Herøya Industripark og Grenland Havn krever. Det bør vaere et krav fra et samlet Grenland.
Og, når Bård Hoksrud nå har lagt til rette for at samferdselsministeren kan opptre arrogant overfor Grenland vedrørende finansieringen av Lilleelvkrysset, bør han nå – med like stor entusiasme - bruke sin innflytelse til å få en løsning for kryss på E 18 som tjener Grenlands interesser mer enn prestisjen til Nye Veier.