Sykkelgate i Storgata
I dag starter prøveprosjektet. Syklistene i Storgata skal bort fra fortauet og ut i kjørebanen.
Paradegata i Porsgrunn sentrum blir Norges første prøvekanin. I dag tidlig vil skilt med påskriften «Sykkelgate» skinne fra flere stolper i Storgata.
Bilene kommer naermest i andre rekke: «Kjøring med motorvogn tillatt,» heter det på underskiltet.
Brokete trafikkmønster
På den måten håper kommunen, Statens vegvesen og Bypakke Grenland å rydde opp i en trafikkmessig brokete gate, der biltrafikken går i nordgående retning, mens syklistene durer i begge kjøreretninger. Spesielt de som sykler mot bilenes kjøreretning har en tendens til å måtte kaste seg inn på fortauet, der de må konkurrere med fotgjengerne om brusteinen.
Foreløpig er dette et prøveprosjekt, går det fram av en pressemelding.
«Statens vegvesen har satt i gang et pilotprosjekt der flere nye tiltak for sykkel skal testes ut. Et av disse tiltakene er sykkelgate med et tilhørende nytt skilt, og i samarbeid med Bypakke Grenland og Porsgrunn kommune skal dette testes ut i deler av Storgata. Sykkelgate kan på sikt bli en ordinaer løsning med konkrete atferdsregler knyttet til seg, hvis vi får gode erfaringer med tiltaket, Sykkelgate er en gate der syklister og bilister deler veibanen, men vi ønsker at bilistene skal ta spesielt hensyn og tilpasse kjøremønsteret til syklistene.»
Applaus
For Sissel Solberg er dette som musikk i ørene. Hun er en ivrig syklist som ferdes opp og ned Storgata på to hjul.
– Applaus fra meg! Utbryter hun da Varden forteller om planene.
-I dag er det slik at hvis det blir for mye biler, så må jeg holde meg på fortauet. Jeg synes bilistene stort sett tar hensyn, men en sykkelgate av denne typen ville vaert greit, sier hun.
Enda høyere oppe på ønskelista står egne sykkeltraseer, der syklistene slipper å dele kjørebanen med noen.
– Den nye sykkelgata strekker seg fra krysset inn til Assuransegata på Osebakken til Meieritorget. En strekning på rundt en kilometer.
Trond Ingebretsen er leder i Utvalg for Miljø og byutvikling. Han mener det er viktig å få syklistene bort fra fortauet.
Føler seg trygge
– Men det er like viktig at syklistene føler seg trygge i kjørebanen. I dag er det slik at bilene legger seg midt i veien når det ikke kommer noen biler imot. Samtidig er det altså lov til å sykle i begge retninger. Nå håper jeg at de legger seg inn til siden slik at det oppfattes trygt for syklistene som kommer mot dem, sier han.
Ingebretsen mener det er viktig å få ned hastigheten. I dag er det 30-grense i Storgata.
– Jeg tror 20 kilometer i timen kan vaere passende, sier han.