Ser ikke helheten
▶ Neste høst åpner den nye veien til 4,3 milliarder kroner på E 134 gjennom Kongsberg og inn mot Telemarks grense. Veien er uten tvil et løft for trafikantene og etterlengtet for alle som ferdes forbi Kongsberg, men det er samtidig et underlig bakteppe i saken. Den nye veien, bygd for 90 km/t fartsgrense, vil ende rett inn i ei trafikkfarlig bru med 40 km-sone og fartshumper på Meheia.
▶ Det ser nå ikke ut til at 40-sonen med fartshumper blir utbedret før tidligst i 2023. Dermed får bilistene som kjører på den nye, fine veien en brå overgang til dårligere standard i mange år til. Veisjefen i Buskerud, Rolf-Helge Grønås, sier de ikke har penger på budsjettene til å gjør noen utbedring av den aktuelle brua og tror det som lite sannsynlig at det blir gjort noe før det kommer midler i Norsk transportplan, som tidligst kan skje i 2021.
▶ Stortingsrepresentanter fra alle partiene som representerer Telemark har lovet å se på saken. Det er selvsagt slik som Solveig Sundbø Abrahamsen (H) sier, at alle prosjekter begynner og stopper et sted, men dette er dessverre et grelt eksempel på dårlig planlegging. Det virker som utbyggingen av E134 har blitt preget av at man ikke ser helheten og det kan umulig vaere en god løsning at trafikanter kommer fra den nye veien og inn på en slk dårlig vei. Det virker heller ikke saerlig trafikksikkert.
▶ Det er alltid mulig å løse saker dersom det er vilje. Nå håper vi stortingspolitikerne fra Telemark følger opp løftene om å se på saken og at det dermed raskt kan komme en løsning. Det fortjener trafikantene som får en ny, fin vei de kan ferdes på.