Fartshumper til 2023
Det blir trolig fartshumper og 40-sone inn i Telemark på E 134 fram til 2023.
Neste høst åpner den nye 4,3 milliarders parsellen på E 134 gjennom Kongsberg og inn mot Telemark grense. Den nye veien, bygd for 90 km/t fartsgrense, vil ende rett inn i ei trafikkfarlig bru med 40 km-sone og fartshumper på Meheia.
Statsråden trakk tilsagnet
Tirsdag i forrige uke fikk Varden tilsagn på et intervju med samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) om saken. To dager senere ble tilsagnet trukket tilbake, og departementet spilte ballen tilbake til Statens vegvesen med beskjed om at: «de er kontaktet og har starten prosessen allerede».
Varden utfordret også samtlige seks stortingsrepresentanter fra Telemark til å kommentere saken for noen uker siden. Alle så det løsningen svaert uheldig, og mente at noe burde gjøres. Flere kommenterte også at de vil jobbe aktivt for en løsning.
Vi har ikke penger
«– Jeg syns det er tragisk – både for alle som bor langs den «utelatte» delen av en oppgradert E134 og for alle reisende: turister, pendlere og yrkessjåfører», uttalte blant annet Åslaug SemJacobsen (Sp).
Det ser likevel ut til at 40-sonen med fartshumper ikke blir utbedret før tidligst i 2023.
Veisjefen i Buskerud, RolfHelge Grønås, kjenner ikke til at det er startet noen prosess knyttet til en løsning på saken, men tror at departementet sikter til en «prosess» rundt en kommentar fra veivesenet.
– Vi har ikke penger på våre budsjetter til å gjør noen utbedring av den aktuelle brua. Jeg ser det slik at veiavdelingen i Buskerud her har et begrenset ansvar som går på drift og vedlikehold. Jeg ser det som lite sannsynlig at det blir gjort noe med den trafikkfarlige brua før det kommer midler i Norsk transportplan til den nye parsellen Saggrenda-Elgsjø. Det vil nok tidligst kunne skje i 2021.
– Det betyr at det ikke vil bli gjort noe med 40-sonen og fartshumpene på stamveien østvest i Norge før tidligst i 2023?
– Nei, det er nok mest sannsynlige. Vi ønsket opprinnelig at ny bru også skulle vaere med i nye E 134 gjennom Kongsberg, men slik ble det ikke.
– Men dere utbedret jo brua for et par år siden. Tidligere var det 70-sone på stedet?
– Det er riktig, men vi så at det måtte gjøres trafikksikringstiltak på stedet. På den nye veien vil fartsgrensen gradvis trappes ned før bilistene kommer inn mot brua på den gamle veien, sier Grønås til Varden.