Vil redusere biltrafikken
Ap-topp er villig til å stenge Rådhusplassen for å redusere biltrafikken i Storgata.
Forslaget lanseres av Trond Ingebretsen som både er Aps gruppeleder og leder av Utvalg for Miljø og byutvikling.
Forutsetningen er at man venter til både Lilleelvkrysset og «Nye Sverresgate» står ferdig. Da vil Storgata, som også fungerer som en ventil i rushtrafikken, bli avlastet.
– Jeg tror heller ikke det hol- der å skilte med gjennomkjøring forbudt. Det må en fysisk hindring til, sier Ingebretsen.
Han tror dette vil gjøre gata triveligere. Når den blokkeres som transportetappe for folk på vei til og fra jobb, så vil det bli faerre biler og desto bedre plass for fotgjengere og syklister. Og det tror han handelsvirksomhetene vil tjene på.
Men det tror ikke Lars Iver Larsen i Porsgrunn Min By.
Dårlig forslag
– Det er et dårlig forslag, på linje med forslaget om en gågate i Storgata. Denne fighten har vi tatt tidligere, sier Lars Iver Larsen.
Han mener det fortsatt skal vaere mulig å kjøre over Rådhusplassen, men aksepterer at det skiltes med gjennomkjøring forbudt. I så fall er det mulig å kjøre der, men kun hvis man har et aerend på for eksempel Trines konditori eller en virksomhet i Osebro-strøket.
– Men gata må ikke stenges. Det må vaere åpent hele veien. Hvis den stenges, kan de like godt legge ned hele Osebro- strøket som vil havne i et ingenmannsland, sier Larsen og sukker oppgitt over alle nye inn- og utspill om Storgata.
Slutt på spekulasjoner
– Hvis vi vil at folk fortsatt skal bruke byen, kan vi ikke ha noen politikere som hele tiden spekulerer i å gjøre det vanskeligst mulig, sier Larsen.
Debatten om trafikkmønsteret i Porsgrunn ser ikke ut til å gå ut på dato. Tidligere har politikerne gått inn for en stenging ved Skomvaer-bygget helt nederst i gata, men dette er lagt på is inntil videre.
Gågate-fiasko
Siden 1980-tallet har spørsmålet om gågata vaert en gjenganger.
En forsøksordning tidlig på 2000-tallet endte i fiasko og kraftig nedgang i omsetningen for kremmerne.
Nå er det duket for en ny debatt om hvem som skal få lov til å kjøre hvor.