Slik blir hybridferja til Strømstad
Allerede i juni neste år skal verdens største hybridskip vaere klar til å settes i trafikk mellom Sandefjord og Strømstad.
▶ SKIEN/SANDEFJORD
Hybridskipet med plugin-teknologi er nå under bygging ved Ulstein Verft. Prislapp: Drøy en milliard kroner. Det er Color Line som er eier av skipet, som mange ser som et miljølinjeskifte i norsk ferjetrafikk.
Tar 2.000 passasjerer
Den nye ferja vil erstatte dagens «M/S Bohus». I kampen om de tre avgangene fra Sandefjord, som ble tildelt av Sandefjord kommune etter en anbudsrunde, gikk en avgang til Color Line og to avganger til Fjordline. Den nye «Color Hybrid» med plug-in-teknologi skal trafikkere 10-avgangen fra Sandefjord. Rutetildelingsavtalen gjelder fra 2019 til 2025.
Det 160 meter lange skipet kan ta med 2.000 passasjerer og 500 biler. Ferja vil bety en vesentlig økning av kapasiteten på strekningen til Sverige. Målt mot «M/S Bohus» er det en dobling av kapasiteten.
Kan gå en time på fornybar
– Hva er bakgrunnen for investeringen, konserndirektør Helge Otto Mathisen i Color Line?
– Vi investerer nå av to hovedgrunner. For det første er det av miljø- og baerekraftshensyn. Den nye ferja kan gå på fornybar energi i en time i god fart. Det betyr at det ikke blir utslipp i havneområdet og inn og ut fjorden fra Sandefjord. Det blir også vesentlig mindre støy.
– Den andre hovedårsaken er at Color Line vant anbudskonkurransen om den viktig 10-avgangen fra Sandefjord. Mye av grunnen til det var nettopp at vi vektla miljø så sterkt, og byggingen av det nye skipet. Vi ser virkelig fram til å kunne sette «Color Hybrid» i trafikk til sommersesongen neste år, sier Mathisen til Varden. ▶ Knut Heggenes