Bom stopp uten bom
Det er mulig å realiser «topp-utgaven» av ny fylkesvei Kaste-Stoadalen for 299 millioner kroner. Men veien vil ha sin pris for bilistene.
▶ Statens vegvesen har fullført sin pålagte regneøvelse knyttet til bygging av mulig ny fylkesveitrasé mellom Kaste og Stodalen i Nome. Delprosjektleder Svein Tovslid orienterte fylkesutvalget for samferdsel om de nye beregningene mandag.
Har redusert kostnadene
Det nye regnestykket viser
at det etterlengtede veiprosjektet kan gjennomføres for til sammen 299 millioner kroner. Dette er 57 millioner kroner mindre enn det forrige anslaget fra Statens vegvesen. Telemark fylkesting har tidligere bevilget 152 millioner kroner til prosjektet som uansett ikke lar seg gjennomføre uten innkreving av bompenger.
Dette må de ta stilling til
I Statens vegvesens nye kostnadskalkyle ligger det inne en rekke forslag til bompengeomfang. Det mest omfattende av forslagene legger til grunn at 125 millioner kroner hentes fra bilistene gjennom bommer satt opp på den nye veien og på Dambakke ved Lanna. For privatbilister vil det i dette tilfellet vaere snakk om 30 kroner per passering med et betalingstak satt til 40 passeringer i måneden – i opptil femten år.
Selv da mangler 22 millioner kroner for at prosjektet skal vaere fullfinansiert.
– Hva blir veien videre med dette som bakteppe?
– Fylkeskommunen og kommunen må bestemme seg for hva de vil gjøre. Det er litt for lite penger inne i prosjektet. Kommunalt må prosjektet også gjennom en ny runde med hensyn til bompenger, to bomstasjoner og 30 kroner per passering, sier Tovslid.
– Grusomt dårlig vei
Tre tilfeldig spurte kafégjester på Ulefoss tror ikke det er noen vei utenom bom dersom Fv 359 Kaste-Stoadalen noen gang skal bli realisert.
– Hvor viktig er det at veien blir realisert?
– Det er veldig viktig. Det er grusomt dårlig vei oppover langs den smale veien langs Lanna. Det er på høy tid at det gjøres noe, sier Hans Kristian Isaksen.
– Men det er også litt farlig å dele kommunen med en bom, mener Harald Skarstein.
– De med elbil må betale sin del av regninga, sier Isaksen.
▶ Andreas Soltvedt