Utreder «Skien S»

Om én måned er konklusjonen klar. Da skal Jernbanedirektoratet fortelle om det er mulig med et togstopp i Skien sentrum.

– Vi har bestilt en mulighetsstudie fra Jernbanedirektoratet om et sentrumsnaert togstopp. Konklusjonen skal vaere klar i mars, og vi er jo litt spent på hva de har kommet fram til, forteller byutviklingssjef Mette Gundersen til Varden.

Skien 2020 er med

Underveis har det blitt holdt orienteringsmøter. Det siste, før Jernbaneverket gjør seg helt ferdig med studien, skal holdes i neste uke.

– I møtene med Jernbanedirektoratet har vi hatt med oss alle samarbeidspartnerne i Skien 2020, for å vise at det er mange som satser på å skape liv i Skien sentrum, og at satsing på kollektive løsninger er en del av det, sier Gundersen.

To alternativ

– Det er to alternativ, en ved utgangen av tunnelen ved Follestad, og en inne i fjellet, ved Landmannstorvet. Det vi ønsker svar på, er om det lar seg gjøre, hva det kan koste, og om det er lønnsomt, informerer Mette Gundersen.

Jernbanedirektoratet har engasjert Sweco og Menon til å bidra i studien.

Politikerne i Skien bestemte seg for å sponse utredninger både av togstopp og ny riksvei fra Geiteryggen mot E18.

Ansetter en person

– Hvordan har det gått med utredningen om riksvei 36?

– Vi er inne i en prosess nå hvor vi er i ferd med å ansette en person. Det gjør vi for å ha eierskap og styring til prosessen og for å legge opp en strategi både rundt denne veien og Bypakke Grenland, sier Mette Gundersen.

Skien tunnel ligger endel høyere enn bakkenivå ved Landmannstorget og det trengs en heis. Da idéen om togstopp har blitt lansert i 2002, ble det foreslått å legge en dobbeltsporet stasjon i fjellet. Det skjer ikke denne gangen. Etter det Varden erfarer, er det den rimeligste løsningen som blir utredet. Det er tross alt ikke ubegrenset med bypakkepenger, om det er de som skal betale for togstoppet.

▶ Jan Bjørn Taranrød