Gulset og lillebror Åfoss
Jeg viser til ordfører Hedda Foss Fives søkelysinnlegg i TA 8.18.19. I innlegget beskriver hun alt man har fått til på Gulset.
Fantastisk infrastruktur. Haugevis av gang og sykkelstier. Underganger og stier. En av de tryggeste bydeler for myke trafikanter i Telemark. Sykehjem. Kirke. Ungdomsskole. Tannlegekontor. Bibliotek. Handlesenter med kafé.
Men tenk - denne flotte bydelen har bare EN innfartsvei. Og det er INGEN bydel i Skien som har en slik begrenset infrastruktur! Neivel?
Og ordføreren er bare opptatt av Gulset som bydel. Og at bydelen skal få en helhetlig oppmerksomhet. Hvor mange av bystyrerepresentantene som bor på Gulset vet ikke jeg. I min enfoldighet trodde jeg at alle bydelene i Skien burde få en helhetlig oppmerksomhet fra ordfører.
Når det gjelder Åfoss som også er en bydel som ble etablert på 1960 og -70-tallet savner vi nok litt oppmerksomhet, for å si det mildt. Riktignok har vi en skole, en butikk og en barnehave. Og så har vi må vite åtte bussholdeplasser, hvorav to ikke er i bruk etter ferdigstillelsen av Skjelbredstrand - Skyggesteinveien som til alt overmål var kostnadsberegnet til i underkant av 600 millioner og som kom på litt i underkant av 900 millioner, inklusive en gang- og sykkelsti fra Geiteryggen til parkeringen ved Hvitsteintjenn. En gang og sykkelsti jeg så langt ikke har sett en eneste gående eller syklist. Jeg kjører stadig denne veien. I tillegg har jeg brukt noen timer i beste turtid med flott turvaer for å observere om jeg så noen bruke denne gang og sykkelstien. Detvar,tro det eller ei, ingen gående eller syklende å se. Jeg har i flere år forsøkt å få bystyret med på en gang og sykkelsti fra Brekka til Geiteryggen som er en livsfarlig kilometer med totalt 3.400 bilenheter i trafikk daglig. Skoleelever som skal med buss oppover i fylket må daglig enten gå fra Åfoss til Geiteryggen langs den livsfarlige veien, eller de må ta bussen fra Åfoss til Moflata grytidlig for å komme på Telemarksekspressen.
Gang og sykkelstien som veivesenet kostandsberegnet til mellom 11 og 19 millioner har vi nå fått ned til 4,5 milioner ved å legge gang og sykkelstien i en tryggere og mer hensiktsmessig trasé.
Hadde vi fått denne gang og sykkelstien ville vi kommet til Geiteryggen kafé, til kirken, til Fritidsparken, og gang og sykkelstien fra Geiteryggen til Hvitsteintjenn ville plutselig bli brukt av Åfossbeboere som vil på tur. Denne ene kilometeren burde selvfølgelig vaert en del av Skjelbredstrand Skyggestein.
I min enfoldighet trodde jeg at alle bydelene i Skien burde få en helhetlig oppmerksomhet fra ordfører.
Fortau på skoleveien til Åfoss skole er også noe vi i et helhetlig perspektiv kunne tenke oss å få litt drahjelp til å få etablert. Og hva med noen omsorgsleiligheter slik at vi som etterhvert blir eldre kunne få en givende alderdom også på Åfoss.
Høyres, Frps, Rødts og Bypartiets og mitt engasjement for gang og sykkelstien Brekka Geiteryggen var kanskje grunnen til at blant annet Høyre gikk opp med 6 prosent på Åfoss? Men, på Åfoss er det kun undertegnede bystyrerepresentant som bor.
Kanskje kunne Åfoss også tilgodeses med en helhetlig oppmerksomhet? Det samme kunne kanskje Skotfoss?