Ny vei kan bli svaert viktig

▶ Veiselskapet Nye Veier AS presenterte denne uken det som må kunne omtales som nokså friske planer for E134. Forslaget ble lagt fram på en veikonferanse i Tysvaer, og kan innebaere store fordeler for Telemark. Eller ingen i det hele tatt.

▶ Forslaget går ut på å bygge firefelts E134 fra Oslo til Bergen med en fartsgrense på 110 kilometer i timen. Dette vil redusere reisetiden mellom landets to største byer fra sju til fire timer, ifølge NRK. Forslaget har to mulige trasévalg der det nordlige alternativet går nordvestover fra Sandvika og i retning Geilo før veien går sørvestover og ned til Bergen. Det sørlige alternativet passerer Drammen, Kongsberg, Notodden og over til Seljord, før veien følger dagens E134 og mer eller mindre rett linje fra Røldal til Bergen.

▶ Det er til å forstå at det umiddelbart blir en debatt om hvorvidt man skal investere 120–150 milliarder kroner i en ny vei eller 150 milliarder i jernbane den samme veien. I alle tilfeller er det verdt å bemerke at det tilsynelatende er et betydelig behov for effektiv og god kommunikasjon mellom øst og vest; flyruten OsloBergen er blant Europas mest trafikkerte innenriksruter.

▶ Samtidig er E134, slik den er i dag, ikke vintersikker og har opplagte utbedringsbehov, selv om det er gjort investeringer. Det siste trasévalget vil åpenbart gi store muligheter for store deler av Telemark, og framstår som svaert attraktivt for Telemark, noe som selvsagt betyr at det er nødvendig for «våre folk» å engasjere seg.