Snart kan alle måtte betale
Elbileiere må etter alt å dømme belage seg på at det snart er slutt på gratis parkering på kommunale avgiftsbelagte parkeringsplasser i Skien sentrum.
Parkeringsavgift for elbiler kommer opp til behandling i Utvalg for klima, miljø og byutvikling tirsdag 8. desember. Kommunedirektørens innstilling er at det innføres parkeringsavgift for elbiler og hydrogendrevne biler og at avgiften settes til halv takst av det man må betale for å parkere fossildrevne biler. Avgiften gjelder for biler med elbilregistreringsnummer og kjøretøy registrert som hydrogendrevne.
Det framgår ikke av innstillingen fra hvilken dato den nye ordningen iverksettes. Saken skal til videre behandling i formannskapet og i bystyret.
Knapt med ledige plasser
Skien bystyre vedtok 9. mars 2017 at elektriske og hydrogendrevne kjøretøy fortsatt skulle ha gratis parkering på kommunale parkeringsplasser. En ny parkeringsforskrift fra samme år åpnet for at kommunene selv kunne innføre betalingsfritak for disse kjøretøyene. Året etter, i desember 2028, vedtok Stortinget at elbiler ikke skal betale mer enn 50 prosent av takstene for fossilbiler på avgiftsbelagte kommunale parkeringsplasser. I og med at lovendringen ennå ikke er gjort gjeldende i parkeringsforskriften, er det fortsatt opp til hver enkelt kommune å fastsette takstene.
I bakgrunnen for saken blir det påpekt at handelsstanden opplever at det er knapt med ledige parkeringsplasser i sentrum og at innføring av parkeringsavgift for elbiler kan bidra til å bedre situasjonen.
Okkupert av elbiler
Tellinger på kommunens korttidsplasser for gateparkering utført av kommunens trafikkbetjenter over tre uker i august, viser at elbiler opptar 40 prosent av disse, en langt høyere andel enn dagens totale elbilandel. Betjentene har dessuten rapportert at mange av elbilene står hele dagen på 2-timersplassene, og at eierne unngår bøter ved å flytte litt på bilen.
Kommunedirektøren påpeker at om lag halvparten av alle nyregistrerte biler i Norge hittil i år er elbiler. Antagelig vil fjerning av gratis parkering ha mindre effekt på om man velger å kjøpe elbil i dag enn det hadde for tre år siden, går det fram av sakframstillingen.
Kan komme flere endringer
Halv avgift for el- og hydrogenbiler bør etter kommunedirektørens skjønn vaere et skritt på veien til en bedre parkeringsordning, ettersom elbiler bare er en del av utfordringen. Kommunedirektøren anbefaler at det jobbes videre med problematikken og varsler at det kan bli fremmet en ny sak som tar for seg utvidet avgiftstid og progressiv takst, at prisen stiger jo lenger man står parkert.