Halvparten solgt for 335 millioner
Gründerne bak pilotskolen kunne innkassere over 300 millioner kroner i 2019 etter å ha solgt halvparten av selskapet. Det var i grevens tid.
▶ SKIEN
2019 ble det et stort underskuddsår, og etterpå har koronakrisen rammet selskapene bak flyskolen på Notodden hardt.
Gründerne Runar Vassbotten fra Notodden og Frode Granlund innkasserte 335 millioner da de solgte halve selskapet til en svensk eier.
Som tidligere omtalt i Telen er selskapet Sky Management AS blant de som har fått mest koronastøtte så langt i år i Notodden.
Dette selskapet leier ut flyene til søsterselskapet Pilot Flight Academy AS, og ble rammet hardt av den første nedstengingenimars.
Tapte mye penger
I fire ulike omganger fra mars til juni fikk selskapet til sammen 1.026.739 kroner, viser oversikten til Skatteetaten.
Fra mars til juni tapte selskapet nesten ti millioner kroner i omsetning, sammenliknet med 2019.
Det har tilsynelatende vaert solid drift i selskapet over lengre tid. I fjor omsatte Sky Management for 34,4 millioner kroner, og hadde et resultat før skatt på 9 millioner kroner.
Selskapet overførte 10,7 millioner kroner til konsernet i 2019, og satt igjen med 17,3 millioner kroner i egenkapital. Samtidig har selskapet en gjeld på 95,2 millioner kroner.
Store tap før korona
For ser man til søsterselskapet, selve pilotskolen Pilot Flight Academy AS som har sine baser på Torp og Notodden, ble 2019 et økonomisk krevende år.
Selskapet har hatt marginale overskudd over flere år, og sitt beste år i 2018. I 2019 endte omsetningen på rekordhøye 106,6 millioner kroner, men selve resultatet før skatt ble et underskudd på 31 millioner kroner.
– Fjoråret var et krevende år, med sterk vekst, og vi doblet antall ansatte. 2019 gikk til å investere i fremtidig vekst, men vi hadde nok litt voksesmerter, og var ikke så effektive som vi hadde håpet på, sier daglig lede Frode Granlund til Varden.
Kunne ikke søke
Pilotskolen søkte ikke om koronamidler. Granlund forklarer at fordi selskapet gikk med underskudd i fjor, var de ikke aktuelle for støtten.
– 2019 var vårt første år med underskudd noensinne, og medførte at vi falt utenom. Vi synes ordningen er svaert uheldig, sier Granlund.
– Var Pilot Flight Academy hardere rammet enn Sky Management?
– Ja, absolutt. Vi var også uheldige med at Sandefjord lufhavn stengte ned. Vanligvis gjør vi to tredeler av all trening i sommerhalvåret, og det er ikke mulig for oss å ta igjen de tapte sommermånedene på vinteren.
Man kan se på regnskapet at lønnskostnadene svulmet fra 27,8 millioner, til 62,5 millioner kroner. Ifølge regnskapene brøt konsernet med bankens lånevilkår ved tre anledninger; 31. desember 2019, 31. mars 2020 og 30. juni 2020.
«Konsernet har høsten 2020 hatt dialog med banken for å etablere nye lånevilkår for fremtidig rapportering som er bedre tilpasset konsernets drift», heter det i regnskapet.
Konsernselskapet Pilot Group AS, som ble stiftet i 2019, omtaler den krevende situasjonen i sin årsberetning. For å komme seg gjennom perioden gikk enkelteaksjonaererinnmedaksjonaerlån på 25 millioner kroner, i tillegg til å utstede selvskyldnerkausjon på ytterligere 25 millioner i løpet av 2020.
Det var de norske eierne som gikk inn med egenkapitalen for å styrke selskapets likviditet.
Solgt for 335 millioner
Det svenske investeringsselskapet Priveq gikk inn i pilotskolen i midten av 2019, og kjøpte 49 prosent av aksjene. Gründerne Frode Granlund og Runar Vassbotten beholdt resten. Dette var bakgrunnen for at morselskapet ble stiftet samme år.
På det tidspunktet ville ikke partene gå ut med prisen, men holdingselskapene til de to gründerne, henholdsvis Vassbottens Spit Air AS og Granlunds Ski og Sjøfly AS, viser at de innkasserte en gevinst hver på 167,5 millioner kroner, som de fikk i utbygge fra selskapet Skypark AS.
Med andre ord betalte svenskene 335 millioner kroner for halvparten av pilotskolen. Granlund bekrefter dette til Varden. Selskapet var på dette tidspunktet altså verdsatt til godt over en halv milliard kroner.