»سهيل بهوان« تنظم معرضاً لسيارات نيسان الكلاسيكية

استعرضت شركة سهيل بهوان للسيارات مـجـمـوعـة فــريــدة مــن ســيــارات نيسان الكلاسيكية، التي يعود تاريخ صنعها إلى أربعين عاما مضت، في معرضها بالقرم.

وضــم الـمـعـرض، الــذي حـضـره صاحب السمو ذو الكفل بـن فـاتـك آل سعيد، تشكيلة فريدة من السيارات الكلاسيكية لملّاك وعشاق السيارات الكلاسيكية.

وقـال متحدّث من نيسان عُـمـان، شركة سهيل بهوان للسيارات: تعتبر هذه الفعالية واحــدة مـن الفعالية الفريدة التي تبنّتها نيسان عُمان، لقد سعدنا بهذا التجمّع المبهر للسيارات الكلاسيكية، وتعتبر هذه الفعالية لتجمّع الـسـيـارات الكلاسيكية تجسيدا من نيسان لالتزامها بشعارها »إبــداع يُثير الـحـمـاس«. وزاد: يـواصـل حرفيو نيسان إبداعهم في صناعة سـيـارات نيسان منذ تأسيس الشركة العام 1933، إذ ما زالت على الدرب في مواصلة مسيرة الإبداع بصنع مركبات تأسر القلوب وتُثير الحماس. وبيّن أن غاية نيسان دائما هي صنع سيارة لا تضاهيها سيارة أخرى، ومبدأها تمتع زبائنها بالقيادة وتملكهم الإحساس العصري، حيث إن كل ذلـك يتجسّد في تجمّع السيارات الكلاسيكية خلال الفعالية، التي عكست تلاقيا كلاسيكيا وعرضا فريدا من نوعه وتضمن العرض سيارات نيسان زد إكس (1973،( نيسان سكاي لاين جي تي (1977)، نيسان اتش تي (1983)، نيسان جلوريا 200 إل )1983)، ونيسان لورال (1984)، وفيما يلي معلومات مختصرة بشأن هذه الطرازات: ن يالسجاينل زالد ثاإنكيل سني( سان1973ز)د، وهي مجهزة بـ6 أسطوانات ومحرك بسعة 2.758 سي ذو الكفل خلال اطلاعه على المعرض جانب من المعرض سي 28 لترا جاذبة الانتباه بمظهرها الفريد الذي يتمثل في الميلان الحاد في تصميم الجهة الأمامية وقصر المقصورة، تزيّنها خطوط انسيابية حادة بينما الشبك الأمامي يعكس الناحية الجمالية التي يتفرّد بها هيكلها. كلا المقعدين بمقصورتها يتمتعان بمساحة رحبة بمزيد من مستوى الراحة. ن يالسجاينل ال سراكباعيلنيلايسان جنييس اتني س( كايلا 1977ي) ن جي تي (1977)، وتُلقب بـ»كين ماري«، ومجهزة بمحرك إس 20 بـ6 أسطوانات في خط واحد مع عمود كامات علوي مزدوج و24 صماما وهي بمثابة السيارة كلاسيكية الأولــى الـمـزودة بـأقـراص فـرامـل أمامية وخلفية. هذه الهندسة المتطورة جعلتها محبوبة للجميع لكن تم إيقاف تصنيع 197 جزءا من أجزئها بعد اللوائح الصارمة التي تناشد بتقليل الانبعاثات. ن يمفسهاونم اتتصمش يتما يلج( يلالث 1983ا)لث لوريل سي 230، الــذي يركز على نـواحـي السلامة وتقليل الانبعاثات وقلة الاسـتـهـلاك في الوقود. ومن أهم الخصائص التي تُميزها أسلوبها الراقي مع الخط الذي يحيط بها والشبك الوسطي العريض. كذلك أطلت على العالم نسخة جديدة من هاردتوب ذات الأبواب الأربعة. ن يالسجاينل اجللسواردياسلني 200إ سالنجلوريا 200 (1983(إل )1983) تم إطلاقه في يونيو 1979. تم تحديث الأسلوب بأن يكون أكثر حداثة من خلال الخطوط المستقيمة. مع ظهور هذا الطراز اختفت هاردتوب ذات البابين من الساحة. في شهر أكتوبر من تلك السنة، تم إطلاق أول طراز كلاسيكي بمحرك توربو. ن يمفسهاونم لاولرتاطلو ر( لسي 32، 1984(طراز الجيل الخامس هو »سيارة الصالون الشخصية الـتـي تـحـرك المشاعر »بـدايـة مـن أول سيارة كهربائية في العالم«، تتمتع بمرايا أبــواب بـطـلاء (انـعـكـاس أوتوماتيكي)، مجهزة بتقنيات متطورة، مثل مصابيح الإضاءة الأمامية بخاصية تعديل مستوى الإضــاءة ومقود للسائق بخاصية الإمالة والتعديل مع خاصية الذاكرة. ابتكارات نـيـسـان عـبـر الأزمــنــة تـتـخـطـى هيمنة الصناعة الأوتوماتيكية باستحداثها نطاقا واسـعـا مـن التغييرات الصناعية التي تنصب في مصلحة المجتمع، على سبيل المثال صناعة سيارات بنسبة انبعاثات صفر، إذ كانت سيارة تاما الكهربائية بداية مسيرة نيسان في صناعة السيارات الكهربائية على إرث ذلك ظهرت حاليا نيسان ليف وإن في 200 الكهربائيتين. ومنذ تلك الحقبة أولـت نيسان زبائنها الأولــويــة بصناعة ســيــارات تـوفـر سبل الـراحـة وتضفي مـزيـدا مـن المتعة. مع طـرازات داتسون كمثال، فنيسان سعت لصناعة الكثير من هذا الطراز في تلك الحقبة وسـعـت وراء امـتـلاك كـل أسـرة ســيــارة نـيـسـان داتــســون وتـعـتـبـر هـذه السيارة نموذجا لتلك الحقبة.