El remplazo de metrobuses arrancará en el año 2023
USUARIOS ASEGURAN QUE AUMENTAR LA FLOTA ES NECESARIO.
Solo seis años han pasado desde que el Estado compró las acciones de Mi Bus y desde ese tiempo hasta ahora los usuarios siguen reclamando que se adquirieron buses en malas condiciones, que no llegarían ni a los 10 años luego del proceso de la compra y, para rematar, que no eran suficientes para brindar el servicio de transporte en Panamá y San Miguelito.
Aunque el número de buses aumentó, pasando de 1,236 (cuando se dio la compra) a 1,436 metrobuses actualmente, voceros de los usuarios, como Luis Torres, aseguran que hacen falta nuevos buses.
Pero no será hasta el 2023 que entrarán nuevos metrobuses al sistema. De acuerdo con Luis Campana, gerente general de MiBus, actualmente se ejecuta la evaluación técnica - financiera para iniciar un plan de reemplazo de flota de buses Gran Viale que iniciará ese año.
“Se están verificando todos los aspectos necesarios para la adquisición de nuevos buses y hacer la renovación de la flota con mayor tiempo de vida”, informó el gerente al diario El Siglo.
Campana detalló que el reemplazo será progresivo a razón de 250 a 300 buses anuales a partir del 2023. Explicó que la razón del reemplazo de las unidades es por cumplimiento de vida útil, toda vez que los buses ya tendrían más de 12 años de operación y los componentes principales del chasis y la carrocería estarían comprometidos para una operación regular. Aseguró que aún no se cuenta con definición financiera para este proyecto, toda vez que se debe definir si el reemplazo se dará por unidades eléctricas o diésel Euro V. E.; los buses eléctricos cuestan aproximadamente 50% más que su contra parte diésel, pero requieren de menos mantenimiento a largo plazo y no produce emisiones ambientales. “También se evalúa la posibilidad de sustituir solo algunas unidades por buses eléctricos en aquellas rutas en donde sea más factible esta inversión adicional, y las demás por Diésel Euro V., sin embargo, esto no es definitivo”, aclaró Mi Bus.
Según Torres, vocero de la Asociación Nacional de Usuarios de Transporte Público, es necesario que se dé ese proceso, porque hay cerca de 300 unidades en mantenimientos y dañadas. Y desde un principio se dijo que el Estado estaba comprando buses que no iban a durar muchos ,luego de su aquisición, por lo que pidió que la nueva flota, que debe ser cómoda y segura, tenga un periodo de vida mayor a 15 años.
Mientras que Itzel María Camargo, dirigente de usuarios, señaló que estas compras y proyectos decepción, y es que Mi Bus no ha superado la prueba, ya que no se ha dado abasto con los pasajeros y para prueba de esto están los piratas, que en vez desaparecer, siguen aumentando.
Mantenimientos
Mi bus reitera que ningún bus sale a operar si no cumple con los estándares de calidad de mantenimiento, ya que se les da un mantenimiento a la flota de buses cada 10,000 kilómetros (50 días aproximadamente) .
Enfatizaron que se hace tres tipos de mantenimiento (preventivo rutinario, correctivo 1 y correctivo 2) y anualmente, Mi Bus invierte $25 millones en concepto de mantenimiento de los buses. Este monto cubre reparaciones preventivas y correctivas.
Antes de la pandemia, al movilizar a 610 mil usuarios por día, se programaba en mantenimiento el 15% de la flota. En estos momentos en donde el número de pasajeros movilizados ha disminuido a casi un 50%, Mi Bus programa el mantenimiento menor y mayor a un 30% de la flota.
“El mantenimiento siento que no lo han dado correctamente; y las nuevas compras es evadir la cantidad de buses que están tirados en el patio con daños mecánicos”, enfatizó Camargo.
Cabe mencionar que el proceso de compra se inició a principios del año 2015 y, luego de un periodo de negociación, en septiembre de ese año, donde el Estado acordó pagar $260.9 millones por el traspaso del Metrobús, servicio que quedó bajo el paraguas de la empresa Metro de Panamá, S.A., pero gestionada por un operador privado: First Transit. La totalidad de la compra de las acciones se logró en enero del 2016.
Desde el 2010, Mi Bus está operando en el país y remplazo los populares autobuses, conocidos como "diablos rojos".