Contratista confirma cambio en uno de los accesos de Costanera Norte
La empresa CDD Construcciones (Consorcio D-R) confirmó ayer ante nuestra consulta que se introdujo una segunda modificación al proyecto original de la Costanera Norte II. Esta vez el cambio tiene que ver con una de las tres conexiones que tendrá con la av
La Costanera Norte (2ª parte) cuenta con tres accesos desde la avenida José G. Artigas, en este caso a través de las calles Cañadón Chaqueño, San Estanislao e Independencia Nacional, según manifestó ayer el Ing. René Gómez, de la empresa CDD Construcciones, a ABC Color.
El profesional explicó que originalmente se iba a utilizar también la calle Capitán José D. Lombardo, pero finalmente se optó por Cañadón Chaqueño, porque la primera será afectada por la construcción de la planta de afluentes cloacales de la Essap. La mayoría de las cañerías será colocada en esa arteria. Además, sobre esa calle se encuentran varios frigoríficos y hay una permanente entrada y salida de camiones que interrumpen constantemente el tráfico, alegó.
Entonces, a raíz de eso, se hizo el cambio, añadió la fuente, quien negó algunas versiones que decían que con esto las vías de acceso desde Artigas a la Costanera iban a quedar muy cerca unas de otras. La calle Cañadón queda a cuatro cuadras de Lombardo, al norte.
En cuanto a los trabajos, los mismos se centran ahora en la zona de conexión con la primera parte, donde ya se está colocando la base previa del asfaltado, para un tramo de 2,5 km. que bordea esa parte del río Paraguay. También se trabaja en la construcción de taludes y alcantarillados de desagüe pluvial, de acuerdo a datos brindados ayer por el capataz de la obra, Fidel Ortiz, quien confirmó que tres de los cinco puentes proyectados ya están terminados.
A otro nivel, en la zona hay todavía conflictos con pobladores afectados por la obra. Catorce familias están en desacuerdo con el monto que el MOPC pretende entregarles como indemnización.
Cambio y reajuste
La obra fue adjudicada al Consorcio D-R (CDD Construcciones SA y Benito Roggio e Hijos SA), por un precio inicial de G. 361.575 millones, al que se agregó un reajuste del 13%. Dijeron que es por la inclusión de un viaducto de 1.300 metros que cruzará Artigas, Sacramento y Carlos Fiebrig y conectará con la Ruta Transchaco.
Del monto total, la contratista ya recibió hasta el momento G. 135.269.446.341. El plazo vence en noviembre de 2018.