El metrobús sigue el mismo ritmo cansino
Es poco lo que se ha avanzado en las obras del metrobús, porque no trabajan horas extras; sí se ha logrado que no sigan haciendo más pozos más allá de Mcal. Estigarribia y Zavala Cue, comentaron ayer comerciantes de la zona.
La Asociación de Propietarios, Comerciantes, Trabajadores, Usuarios y Afines (APCTUA), integrada por afectados por las actuales obras que se realizan en el marco del proyecto metrobús, considera que ciertamente es un logro que se haya impedido que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y su contratista, la portuguesa Mota Engil, sigan extendiendo el frente de tareas, pero cree que, de todas formas, se sigue trabajando a un ritmo que no se corresponde con la envergadura que las autoridades pretenden darle, en los discursos, a este emprendimiento.
Miembros del citado gremio habían salido frente a las máquinas el 15 de enero pasado cuando ya estaba todo listo para cerrarse por lo menos medio kilómetro más de la ruta Mcal. Estigarribia y llevar el frente de obras desde la calle Zavala Cue hasta Soldado Ovelar (Km 7, Fernando de la Mora). Advirtieron esa vez que ya no iban a permitir que se sigan abriendo más pozos cuando que los responsables no habían sido capaces todavía de terminar siquiera una cuadra en los cuatro kilómetros ya intervenidos entre la Avda. del Agrónomo (San Lorenzo) y el Km 7,5 (Fernando).
Y la cuestión es que eso sigue así, han despejado y limpiado parcialmente algunos carriles, pero no hay un metro finalizado, “y el problema es que esta gente no da ninguna señal de que van a trabajar las 24 horas, como debería ser. Los obreros de la contratista se retiran alrededor de las 17.00 hs. y los domingos no aparecen”, dijo ayer ante consultas de nuestro diario la comerciante Gladys Mancuello, integrante de la citada asociación.
La ruta Mcal. Estigarribia no sólo es la principal vía de entrada y salida de Fernando de la Mora, sino también constituye la principal zona comercial de la ciudad, por lo que hay perjuicios directos sobre los negocios y la gente que trabaja en el sector, y nadie responde por eso, declaró Mancuello.
Otros miembros de la APCTUA ya habían adelantado que prácticamente un comercio por día se cierra o se muda de la zona, y que dicho fenómeno (de desalquilar los salones) ya se está extendiendo también a la parte de Asunción del futuro tramo del metrobús. Todo esto sin contar el caos que se genera todos los días en el tráfico.