Con HC cayó compra de maquinaria vial
La zona de obras del metrobús alcanzó ayer un nuevo pico de caos con el embotellamiento generado en las calles alternativas. Conductores quedaron atascados hasta 50 minutos.
El ya “acostumbrado” tráfico empeoró en la mañana de ayer para la ciudadanía que transita por la ruta Mariscal José Félix Estigarribia y que debe desviar por calles alternativas, como la avenida Avelino Martínez (San Lorenzo). Los automovilistas reportaron su odisea a través de las redes sociales, en donde algunos indicaron que llevaban 30 minutos en el mismo sitio y que en 50 minutos avanzaron muy poco.
En un recorrido que realizó ayer por la zona un equipo periodístico de ABC Color se observó el complicado tráfico en las diferentes calles alternativas que son utilizadas actualmente. Ómnibus, camiones, automóviles y motocicletas circulaban con gran dificultad por las deterioradas calles que presentaban grandes pozos en algunos casos.
En Reconstrucción Nacional y San Antonio (hacia detrás de Salemma), por ejemplo, existe un bache de gran tamaño que continúa sin ser reparado.
En una adenda firmada el 24 de diciembre de 2017 el MOPC aumentó de G. 32.000 millones a G. 48.000 millones (45,93% más) el monto para “Rehabilitación y Mantenimiento de desvíos operativos”, pero hasta este momento las calles siguen en pésimo estado.
Reinaldo Giménez, inspector de la Patrulla Caminera, manifestó a ABC Cardinal que el caos en el tráfico es más crítico generalmente los días lunes y viernes, debido a que las personas eligen estos días para utilizar sus vehículos particulares.
Indicó que esos dos días aumenta la cantidad de automotores y ante la falta de desvíos todo se concentra sobre Avelino Martínez, que se convierte en un gran cuello de botella. Por ello, la Patrulla Caminera dispuso que una gran cantidad de sus efectivos esté ahí, pero no pueden hacer mucho ante la caótica situación que generan las obras, más aún con el cierre total de Mcal. Estigarribia frente al Campus de la Universidad Nacional.
Los trabajos que se realizan en el tramo San Lorenzo-Fernando de la Mora, a cargo de la empresa portuguesa Mota Engil, empezaron el 9 de enero de 2017 y todavía no han concluido.
La entrega de estas obras, que corresponden al tramo 2 y 3, debería hacerse a finales del presente año, pero hasta el momento se llevan intervenidos apenas 4 kilómetros, entre la Avda. del Agrónomo (San Lorenzo) y Zavala Cue (Fernando de la Mora). Además del caos en el tráfico, el proyecto genera también cuantiosas pérdidas a los frentistas, principalmente comerciantes.